BTP PSZH-IV (Венгрия)

Над передней частью корпуса нет люков. В башне установлены 14,5- и 7,62-мм пулеметы.

На лобовом бронелисте установлен дополнительный лист для плавания. В каждом борту между колесами открывающаяся вперед дверь.

Экипаж 3+6

Колесная формула 4x4

Вооружение 14,5- и 7,62-мм

пулемет

Боекомплект 500x14,5-мм и

2000х7,62-мм

Длина 5,695 м

Ширина 2,5 м

Высота 2,308 м

Клиренс 0,42 м

Колесная база 3,3 м

Боевая масса 7600 кг

Удельная мощность 13,15 л.с./т

Двигатель 4-цилиндровый рядный дизель Csepel D.414.44 4 с ЖО, мощностью 100 л.с. при 2300 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 80 км/ч

в воде 9 км/ч

Запас хода 500 км

Запас топлива 200 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,4 м

– ров 0,6 м (на скорости)

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 14 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ И К, у водителя и стрелка

Машина разработана в Чехословакии как версия бронемашины FUG. Имела названия FUG-66, FUG-70 и первоначально предназначалась для ведения разведки. Места водителя и командира расположены впереди, сзади них размещена башня. 14,5-мм пулемет КПВТ и 7,62-мм ПКТ имеют угол возвышения от -5° до +30°, башня полноповоротная ручным приводом. Водитель и командир выходят через люки в крыше, а для десанта и стрелка есть двухстворчатая дверь в корме.

Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами, нет дополнительных колес для езды по пересеченной местности, как у советской БРДМ-2. В стандартное оборудование входят системы РХБЗ и контроля давления в шинах.

Машина ПВО. Ремонтная машина.

Известны как минимум две версии КШМ, с башней и без, а также санитарная машина и машина РХБ разведки. Последняя схожа с советской БРДМ-2 РХБ, легко узнаваема по размещенным на бортах прямоугольным рамам для выбрасывания маркеров.

Производство завершено. Состоит на вооружении Чехии, Венгрии (базовая модель – ОТ-66), Словакии.

Государственные заводы Венгрии.

Все иллюстрации: PSZH-IV