БТР Shorland S55 (Великобритания/Австралия)

Конструкция с расположенным в передней части корпуса МТО, прикрытым броней. Наверху под углом расположено ветровое стекло с металлическими жалюзи. Над расположенным в корме отделением десанта – горизонтальная крыша, задний борт – вертикальный.

По каждому борту расположено по одной дверце, открывающейся вперед, с открывающимся наружу щитком для ведения наблюдения в верхней части дверцы. Две прямоугольных амбразуры по бортам. Борта слегка покатые. В кормовой части – две дверцы, каждая с амбразурой. Ниша переднего колеса – закругленная, заднего – прямоугольная (см. модификации).

Экипаж 2+6

Привод 4x4

Вооружение 2x4 ГПД

Длина 4.25 м

Ширина 1.8 м

Высота 2.28 м

Дорожный просвет…… 0.324 м

Колесная база 2.795 м

Боевая масса 3,600 кг

Удельная мощность 37.2 л.с./т

Двигатель бензиновый Rover V-8 с ЖО мощностью 134 л.с. при 5,000 об/мин.

Макс, скорость по шоссе 120 км/ч

Дальность по топливу 630 км

Запас топлива 136 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 0,5 м

– ров -

– подьем ок. 60%

– боковой уклон ок. 30%

Бронирование ок. 8 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ отсутствует

ПНВ отсутствуют

В начале семидесятых компания Short Brothers создала БТР на базе полноприводного «Лендровера» для эксплуатации совместно с ее же патрульной машиной Shorland Armoured Patrol Vehicle на той же базе. Прототип создан в 1973 г. и назван SB 301.

Затем последовало серийное производство БТР SB 401, имевшего улучшеное бронирование и более мощный двигатель, а в 1980 появился БТР SB 501, созданный на шасси Land Rover One-Ten с более широкой колесной базой и улучшенной витой пружинной подвеской. В зависимости от года производства между машинами существуют небольшие внешние различия, особенно в передней части корпуса; например, на ранних машинах решетка радиатора немного позади передних грязевых щитков, тогда как на SB 501 она немного впереди радиатора.

Компоновка всех модификаций практически одинакова: двигатель – в передней части машины, за ним – командир и механик-водитель (в наличии модели с правым и левым расположением руля) и отделение десанта, в котором по 3 пехотинца сидят по каждому борту лицом к лицу. Имеется большой выбор вспомогательного оборудования, включая большой топливный бак, ГПД, лампы проблескового маяка, кондиционер воздуха и 7,62-мм пулемет, устанавливаемый на крыше.

На настоящий момент производство машины ведется в Северной Ирландии, однако продажа и маркетинг осуществляются австралийской компанией Tenix Defence Systems, обладающей правами на все машины компании Shorland.

Не имеется. Однако см. ACRVs. Современные серийные машины имеют измененную носовую часть, три небольших зрительных устройства с соответствующими амбразурами на каждом борту и встроенные пуленепробиваемые окна для командира и механика-водителя.

Находится в серийном производстве. Состоит на вооружении более чем 20 стран, включая Малайзию, Папуа-Новую Гвинею, Пакистан и Турцию.

БТР Sharlahd SB501(4x4)

БТР S55

Последний серийный S55(4x4)

БТР SB501 (4x4) на шасси One-Ten