Боевая машина Centauro (Италия)

Лобовые бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона. Крыша горизонтальная, в ее кормовой части находится башня со 105-мм пушкой, имеющей дульный тормоз и ТИК. По бортам башни расположены блоки ГПД. Кормовой лист корпуса установлен под наклоном. Есть открывающаяся вправо дверь.

Экипаж 4

Колесная формула 8x8

Вооружение 105-мм пушка, 2 7,62-мм пулемета, 8 ГПД

Боекомплект 40х105-мм, 4000x7,62-мм

Длина 7,85 м

Длина с пушкой 8,555 м

Ширина 3,05 м

Высота 2,735 м

Клиренс 0,417 м

Колесная база 1,6+1,45+1,45 м

Боевая масса 25000 кг

Удельная мощность 20,8 л.с./т

Двигатель IVECО FIAT МТСА V-6, дизель с ТН, мощностью 520 л.с. при 2300 об./мин

Макс, скорость по шоссе 105 км/ч

Запас хода 800 км

Запас топлива 540 л

Преодолеваемые препятствия: – брод 1,5 м

– стенка 0,6 м

– ров 1,2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные

Машина разрабатывается компаниями IVECО и ОTОBREDA специально для армии Италии. IVECО отвечает за шасси, а ОTОBREDA занимается вооружением. По результатам сравнительных испытаний, первые серийные машины построили в 1991 г. Первоначально заказ включал 450 машин, но впоследствии было произведено для армии Италии только 400 единиц. В г. Бользано на заводе IVECО производилось полностью шасси, а башня на машину ставилась в г. Ла-Специя, на заводе компании ОTОBREDA. Места водителя находится впереди слева, башня – в центре, МТО – справа от водителя. Командир размещен справа, а заряжающий – слева. Для выхода экипажа и подачи дополнительных боеприпасов предусмотрены люки в крыше и дверь в корме.

На крыше устанавливается полноповоротная башня со 105-мм пушкой, 7,62-мм СП. Угол возвышения основного вооружения от -6° до +15° изменяется автоматически с возможностью аварийного ручного управления. СУO компьютеризована, включает прицел командира и ночной прицел наводчика.

Подвеска гидропневматическая, в комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, противопожарная система, система регулирования давления в шинах, позволяющая водителю приспособиться к местности, носовая лебедка.

Для операции на Балканах машина была оснащена дополнительным бронированием.

В проектах и на стадии разработки прототипа находятся следующие модификации: БТР, БРДМ и САУ.

Производство завершено. Состоит на вооружении ВС Италии.

IVECО FIAT, Бользано, Италия.

Все иллюстрации: IVECO FIAT Centauro