155-мм САУAS-90 (Великобритания)

В передней части корпуса расположены отделение управления и МТО. Место водителя находится впереди слева, МТО несколько приподнято. Лобовой бронелист установлен под большим углом наклона, на нем уложен замок для удержания ствола орудия в походном положении. Крыша горизонтальная, в ее кормовой части установлена башня со 155-мм пушкой, имеющей двухщелевой дульный тормоз, в походном положении удерживаемой в замке. Подвеска включает 6 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо сзади, 3 поддерживающих катка.

Экипаж 5

Вооружение 155-мм орудие, 12,7-мм пулемет, 10 ГПД

Боекомплект 48х155-мм, 1000x12,7-мм

Длина 7,2 м

Длина с пушкой 9,9 м

Ширина 3,4 м

Высота общая 3 м

Клиренс 0,41 м

Боевая масса 45000 кг

Удельная мощность 14,66 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,9 кг/см #178;

Двигатель Cummins VTA 903 Т

660Т – 660 V-8, дизель мощностью 660 л.с. при 2800 об./мин

Макс, скорость по шоссе 55 км/ч

Запас хода 370 км

Запас топлива 750 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,5 м

– стенка 0,9 м

– ров 2,8 м

– подъем 60%

– боковой уклон 25%

Толщина брони до 17 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ… есть

ПНВ есть (пассивная)

Машина разрабатывалась компанией Vickers Shipbuilding and Engineering в частном порядке как качественно новая САУ, получившая название SA-90, с 1981 г., когда началась постройка первого прототипа.

Два прототипа построены в 1986 г., первые серийные машины – в 1989 г. по результатам конкурса Abbot Replacement проведенного армией Великобритании. До 1995 г. по данному контракту произведено 179 единиц, в результате чего SA-90 заменила собой все до того времени состоявшие на вооружении ВС Великобритании САУ. Место водителя находится впереди слева, башня – в корме, МТО – справа от водителя. Доступ в башню осуществляется через широкую дверь в корме машины. На крыше устанавливается полноповоротная башня со 155-мм/39 кал. орудием, 12,7-мм ЗП. Угол возвышения основного вооружения от -5° до +70°. Орудие стреляет стандартными боеприпасами на дальность до 24,7 км, а боеприпасами увеличенной дальности – на дистанцию более 30 км. Из 48 выстрелов 31 находится в боеукладке-магазине; при обычной скорострельности 2 выстр./мин в усиленном режиме в течение 10 с можно сделать 3 выстрела. САУ имеет гидропневматическую подвеску. В комплект стандартного оборудования Великобритании входят система навигации, система измерения начальной скорости снаряда, полностью автоматическая СУО.

Модификаций данной системы нет, хотя компанией предлагалось использование шасси для выполнения других задач, в том числе ремонта, обслуживания и перевозки. В ближайшем будущем некоторая часть существующих SA-90 будет оснащена новым 155-мм/52 кал. орудием. Также эта система ставилась на шасси OБТ Т-72 на испытаниях в Индии.

Производство завершено, но может быть возобновлено. Состоит на вооружении ВС Великобритании.

Marconi Marine, Land and Naval Systems, Бэрроу-ин-Фарнесс, Великобритания.

Все иллюстрации: 155-мм САУ SA-90

155-мм САУ Ml09А2 (США)

Лобовой бронелист установлен под большим углом наклона. Крыша горизонтальная, в ее кормовой части расположена башня со 155-мм гаубицей, имеющей двухщелевой дульный тормоз, систему выпуска дыма, и 12,7-мм ЗП. Ствол гаубицы выдается вперед от носа машины.

Корма – вертикальная. Есть дверь, по обеим сторонам от которой смонтированы домкраты. Борта – вертикальные.

Подвеска включает 7 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо сзади, поддерживающих катков нет.

Экипаж 6

Вооружение 155-мм гаубица, 12,7-мм пулемет

Боекомплект 36х155-мм,

500x7,62-мм

Длина 6,19 м

Длина с пушкой 9,12 м

Ширина 3,15 м

Высота по пулемету 3,28 м

Высота в уменьшенном варианте 2,8 м

Клиренс 0,46

Боевая масса 24948 кг

Неснаряженная масса 21110 кг

Удельная мощность 16,23 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,85 кг/см #178;

Двигатель V-8 дизель Detroit

Diesel 8V71T с ТН, ЖО, мощностью 405 л.с. при 2300 об./мин

Макс, скорость по шоссе 56,3 км/ч

Запас хода 349 км

Запас топлива 511 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,5 м

– ров 1,8 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу (пассивный или ИК, у водителя)

Машина разработана в 50-х гг., многие ее компоненты идентичны компонентам 105-мм САУ М108. Первые серийные машины построены в 1962 г., до настоящего момента произведено более 4000 единиц. Место водителя расположено впереди слева, башня – в корме, МТО – справа от водителя.

На крыше устанавливается полноповоротная башня со 155-мм пушкой-гаубицей, 12,7-мм ЗП.

Угол возвышения основного вооружения от -3° до +75°. В машине применено раздельное заряжание. Гаубица имеет в боеукладке 34 выстрела (плюс 2 выстрела с управляемыми снарядами Copperhead), стреляет ОФС (на дальность до 18,1 км), усовершенствованными обычными, ОС, ДС, PC, ОФС, дистанционно устанавливаемыми противотанковыми минами, боеприпасами площадного поражения, другими видами боеприпасов.

М109 – первая серийная модель с короткоствольным орудием, двухщелевым дульным тормозом, сразу за ним отверстие системы выпуска дыма, максимальная дальность стрельбы 14600 м. М109А1 – М109А2 имеют орудие с удлиненным стволом, максимальной дальностью стрельбы стандартными ОФС 18,1 км, а также некоторыми другими усовершенствованиями. М109АЗ – дальнейшее совершенствование М109А1, новая установка орудия, система RAM-D.

М109А4 – дальнейшее совершенствование М109А2/3, в том числе новая система РХБЗ.

М109А5 – дальнейшее совершенствование М109А4. М109А6 – последняя разработка, состоящая на вооружении ВС США, в войсках известна под названием Paladin, первые серийные машины построены в 1992 г., представляет собой результат дальнейшего совершенствования предыдущих моделей: орудие с удлиненным стволом и новой СУO, а также новой подвеской и усовершенствованным бронированием.

M109AЗG – модель для ВС Германии, имеющая среди прочих улучшений новое орудие.

M109L – базовая машина, оснащенная орудием от FH-40. Состоит на вооружении Италии.

М109 Taiwan – шасси М108/109 со снятой башней и установленным на открытой площадке 155-мм орудием. Короткоствольная версия стреляет снарядами, используемыми в буксируемом М114, новая версия – новое орудие с удлиненным стволом.

M109L47 – базовая машина, оснащенная 47-кал. орудием специально для ОАЭ. САУ серии М109, которые состоят на вооружении ВС Швейцарии, также оснащаются такими орудиями. М992 – подвозчик боеприпасов на базовом шасси (машины состоят на вооружении Саудовской Аравии, Испании, Таиланда и США), в корме полностью закрытый кузов с приспособлениями для перевозки 155-мм боеприпасов к огневым позициям и их загрузки.

FDC – машина управления огнем, на базовом шасси, машины состоят на вооружении Тайваня и Греции.

Производство продолжается. Состоит на вооружении Австрии, Бельгии, Канады, Дании, Египта, Эфиопии, Дании, Греции, Ирана, Израиля, Италии, Иордании, Республики Корея, Кувейта, Марокко, Нидерландов, Норвегии, Пакистана, Перу, Португалии, Саудовской Аравии, Испании, Швейцарии, Тайваня, Туниса, ОАЭ, США, Венесуэлы.

United Defense, LP, Йорк, Пенсильвания, США.

М109А6 Paladin;

М109А2 ВС США