БТР М113А2 (США)

Передняя часть корпуса скошена под углом 60°. Место водителя – впереди слева, справа – жалюзи. Крыша горизонтальная, в ее центре командирская башенка с 12,7-мм пулеметом М2 НВ, сзади нее в крыше есть квадратный люк. Корма вертикальная с широкой автоматической аппарелью. Борта вертикальные, без амбразур и приборов наблюдения.

Подвеска включает 5 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, верхняя часть подвески обычно прикрывается ПКЭ.

Экипаж 2+11

Вооружение 12,7-мм пулемет,

Боекомплект 2000x12,7-мм

Длина 4,863 м

Ширина _: 2,686 м

Высота по корпусу 1,85 м

Высота общая 2,52 м

Клиренс 0,43 м

Боевая масса 11253 кг

Неснаряженная масса 9957 кг

Удельная мощность 18,51 л.с./т

Удельное давление 0,55 кг/см #178;

Двигатель Detroit Diesel 6V53T V-6 дизель с ЖО, мощностью 212 л.с. при 2800 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 60,7 км/ч

в воде 5,8 км/ч

Запас хода 4?0Ж

Запас топлива 360 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,6 м

– ров 1,7 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Толщина брони до 44 мм

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ по заказу

ПНВ пассивные или ИК, у водителя

Серия гусеничных БТР МПЗ разработана в конце 50-х гг. Первые серийные машины построены в 1960 г. с бензиновым двигателем. Впоследствии в 1964 г. в серийное производство вместо базовой машины запущен БТР М113А1 с дизелем, а его, в свою очередь, сменил М113А2, имевший усовершенствованное шасси. Последняя модель – M113AЗ, имеющая более мощный двигатель, подбой брони и дополнительное бронирование, устанавливаемое по заказу. До 1999 г. произведено более 76000 единиц этой машины и ее версий, в том числе 4500 машин, построенных в Италии компанией ОTОBREDA.

Базовая машина плавающая, перед форсированием водной преграды поднимается носовой щиток и включаются компрессоры.

Сложно перечислить все местные модификации, например, машины, которые состоят на вооружении Израиля, имеют дополнительное бронирование, а на машины СВ Германии, устанавливаются в носовой части ГПД, а также 7,62-мм пулемет вместо стандартного 12,7-мм пулемета М2 НВ. Приведенный ниже список, таким образом, не может считаться исчерпывающим (см. также в настоящем справочнике статьи об AIFV и IIFV): МПЗ – машина с бульдозером. М106 – 107-мм самоходный миномет. М125 – 81-мм самоходный миномет. М163 – ЗСУ, вооруженная 20-мм пушкой Vulcan. М548 – грузовая машина без вооружения. М577 – КШМ с приподнятой крышей. Ремонтная машина на базе МПЗ. М901 – боевая машина с ПТУР Improved TOW. М981 – машина групповой огневой поддержки. РЛ.С. Green Archer на базе МПЗ.

В Норвегии есть некоторое количество специализированных версий базовой машины. Например, NM135 с одноместной башней, оснащенной 20-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом; NM142 с одноместной башней, оснащенной ПУ ПТУР TOW с двумя ракетами в боевом положении. В Италии есть счетверенные 25-мм ЗСУ SIDAM на шасси М113, которое также используется как база для системы ПВО ADATS. Машина М548 используется, в частности, как база для ЗРК Chapparral минного заградителя (в ВС Германии) и машины РЭБ.

Производство продолжается. Состоит на вооружении Аргентины, Австралии, Бельгии, Боливии, Бразилии, Канады, Чили, Коста-Рики, Дании, Эквадора, Египта, Эфиопии, Германии, Греции, Гватемалы, Ирана, Израиля, Италии, Иордании, Камбоджи, Республики Кореи, Кувейта, Лаоса, Ливана, Ливии, Марокко, Нидерландов, Новой Зеландии, Норвегии, Пакистана, Перу, Филиппин, Португалии, Саудовской Аравии, Сингапура, Сомали, Испании, Швейцарии, Тайваня, Таиланда, Туниса, Турции, США, Уругвая, Вьетнама, Йемена, Заира.

United Defence LP, Ground Systems Division, Сан-Хосе, Калифорния 95108, США; Также производится компанией ОTОBREDA, Ла-Специя, Италия, и для Бельгии – компанией BMF.

МПЗ ВС Израиля, с ДЗ

БТР М113А1 с дополнительной броней Самоходный 120-мм миномет М1064 БИМ на базе МПЗ ВС Канады

БТР М113А1 без дополнительной брони

БТР NM135, ВС Норвегии, с 20-мм пушкой

Артиллерийский КП на базе Ml 13, ВС Германии

МПЗ, ВС Италии, с амбразурами