Огненный купол или Малоизвестные страницы из истории современной зенитной ПВО

Александр Широкорад

Зенитные самоходные установки «Шилка» и «Енисей»

После корейской войны постоянной тенденцией развития самолетов тактической авиации стало увеличение скорости и маневренности, расширение диапазона высот боевого применения, а также повышение живучести самолетов.

К концу 50-х годов на вооружении ПВО сухопутных войск состояли буксируемые автоматические зенитные пушки: 37-мм обр. 1939 г. (61-К) и 57-мм С-60, а также самоходные спаренные установки ЗСУ-57-2.

Все артсистемы имели обойменное питание и воздушное охлаждение стволов. Темп стрельбы был очень мал: пушка 61-К обеспечивала 150-180 выстр/мин., пушка С-60 и ЗСУ-57-2 – 100-120 выстр/мин. на один ствол. Воздушное охлаждение стволов ограничивало длину непрерывной очереди: у 61-К – сотней, а у 57-мм автоматов – пятидесятые выстрелами, после чего требовался длительный перерыв в стрельбе Из трех систем лишь С-60 имела автоматическую дистанционную наводку от радиолокационного приборного комплекса РПК-1 «Ваза», а в 61-К и ЗСУ-57-2 наведение осуществлялось с помощью оптического прицела. Наконец, ЗСУ-57-2 не могла вести огонь с ходу.

Таким образом, в конце 50-х годов установки 61-К, С-60 и ЗСУ-57-2 уже не отвечали требованиям ПВО сухопутных войск.

В 1954-1957 годах было сделано несколько попыток использования 57-мм автомата ЗИФ-74, установленного в счетверенной корабельной установке ЗИФ-75, для ПВО сухопутных войск. Так, в ОКБ-43 была разработана 57-мм установка А-9 с качающейся частью ЗИФ-74 и с повозкой от С-60. В декабре 1955 года начались заводские испытания А-9.

В ЦКБ-7 1* была спроектирована 57-мм счетверенная установка на базе артиллерийской части ЗИФ-75 и повозки от 130-мм пушки КС-30. Установка имела гидроприводы ЦНИИ-173 и наводилась по данным ПУАЗО- 6-60.

Однако калибр 57-мм тогда считался чересчур большим для стрельбы по низколетящим целям, особенно при отсутствии радиовзрывателя. Темп 57-мм автоматов был слишком мал.

Еще в 1954 году промышленности были выданы тактико-технические требования на разработку 23-мм одиночных, спаренных и счетверенных буксируемых установок. В 1957 году для этих установок Н. М. Афанасьевым и П. Г. Якушевым был спроектирован 23-мм автомат 2А14. Он создан на базе опытной 23- мм авиационной пушки, разработанной под патрон В. Я. Автоматика пушки работала за счет энергии пороховых газов, отводимых через боковое отверстие в стволе Питание производилось с помощью металлической ленты, снаряженной 50 патронами.

В 1955-1959 годах испытано несколько 23-мм буксируемых установок, но на вооружение была принята лишь спаренная установка ЗУ-14 на двухколесном ходу, разработанная в КБП под руководством Н. М. Афанасьева и П. Г. Якушева. ЗУ-14 официально была принята на вооружение Постановлением СМ № 313-25 от 22.03.1960 г. и получила индексы: 3у-23 (официальный) и 2А13 (ГРАУ). ЗУ-23 поступила в воздушно-десантные войска. Кроме того, она состояла на вооружении стран Варшавского Договора и десятков развивающихся стран. ЗУ-23 успешно применялась и применяется во многих локальных войнах.

Но наряду со многими достоинствами 3у-23 имела и существенные недостатки. Она не могла сопровождать танковые и мотострелковые подразделения, точность огня снижалась за счет ручной наводки и отсутствия РПК.

17 апреля 1957 года Совет Министров принимает Постановление № 426-211 о разработке новых скорострельных ЗСУ «Шилка» и «Енисей». Формально эти ЗСУ не были конкурентами, так как «Шилка» разрабатывалась для обеспечения ПВО мотострелковых полков для поражения целей на высотах до 1500 м, а «Енисей» – для ПВО танковых полков и дивизий и действовал до высот 3000 м. 2* Для ЗСУ-23-4 принят автомат 2А7, представлявший собой модификацию автомата 2А14 от ЗУ-23. В конструкцию 2А14 ввели кожух с элементами жидкостного охлаждения, пневматический механизм перезарядки и электроспуск. При стрельбе происходило охлаждение стволов прогонкой воды или антифриза по канавкам на наружной поверхности стволов. После очереди до 50 выстрелов (на один ствол) требовался перерыв 2-3 с, а после 120-150 выстрелов – 10-15 с После 3000 выстрелов ствол подлежал замене В ЗИПе на установку полагалось 4 запасных ствола. Боеприпасы были приняты также от 3у-23.

Счетверенная установка автоматов 2А7 получила название: пушка «Амур», имевшая индекс АЗП-23 и индекс ГРАУ 2А-10. Прошу извинения у читателя за обилие индексов, присвоенных одному и тому же изделию, но все их приходится учитывать, дабы избежать путаницы. Кстати, даже офицеры, обслуживающие конкретные изделия годами, в большинстве своем и не помнят все эти индексы.

1* Сейчас ПО «Арсенал».

2* К проектированию и серийному производству ЭСУ-23-4 «Шилка» было привлечено большое число организаций

Самоходная ЗСУ-57-2

Элемент	Проектант	Производство
Автомат	ЦКБ-14	Завод № 535
Пушка АЗП-23	ОКБ-575	Завод № 535
Силовые приводы	филиал ЦНИИ-173	Подольский электроме
Шасси	ОКБ-40 3* (головная организация)	ханический завод
Бронекорпус	ОКБ 40Я	ММЗ
Корпус башни	ОКБ-40	Подольский машиностроительный
Погон башни	Заимствован у Т-54	завод
Дизельный двигатель 8Д6-280М	барнаульский завод транспортного машиностроения	Завод № 535 Завод № 710
Газотурбинный двигатель ЗПЭ7	НАМИ ОКБ-357 и ОКБ-468	ВГТЗ
		Калужский турбинный
РПК «Тобол»	ГКРЭ	завод

ЗСУ-23-4 «Шилка»

Пушка «Амур» имеет две люльки, в каждой из которой закреплено по два автомата Люльки в свою очередь закреплены на станине одна над другой на расстоянии 320 мм Кроме того, нижняя люлька выдвинута вперед по отношению к верхней на 320 мм. Правые автоматы имеют правую подачу ленты, левые – левую. Подача ленты в приемные окна автоматов производится из патронного короба Для подачи ленты используется энергия пороховых газов, приводящих в действие механизм подачи через затворную раму, и, частично, энергия отдачи автоматов. Пушка имеет две коробки по 1000 патронов (из которых на верхний автомат приходится 480 патронов, а на нижний – 520 патронов).

Силовые приводы 2Э2 служили для вертикального и горизонтального наведения и стабилизации пушки. Приводы 2Э2 – следящие электрогидравлические (по типу муфты Дженни).

Стрельба по зенитным целям могла вестись в четырех режимах.

Первый (основной режим) – это режим автосопровождения – угловые координаты и дальность определяются РЛС. РПК автоматически вырабатывает полные углы наведения с учетом качки и рыскания ЗСУ и выдает их на приводы наведения, которые автоматически наводят пушку в упрежденную точку.

Второй режим – угловые координаты поступают от визирного устройства, а дальность – от РЛС. При этом визирное устройство наводится оператором поиска, а РЛС работает в режиме радиодальномера Этот режим является вспомогательным и применяется при наличии помех, вызывающих сбои в работе системы наведения антенны по угловым координатам, или при неисправности в канале автосопровождения.

Третий режим – режим ЗСУ – работа по запомненным параметрам движения цели, применяется при угрозе потери цели РЛС в процессе автоматического сопровождения.

Четвертый режим – ручное управление. Обнаружение и сопровождение цели производится с помощью прицела-дублера- Пушка наводится приводами 232 в режиме полуавтоматического наведения. Упреждение вводится оператором поиска-наводчиком по ракурсным кольцам прицела-дублера. Этот режим применяется при выходе из строя РЛС или систем стабилизации.

На серийных РПК-2 точность определения координат целей РЛС при автосопровождении составляла: по дальности – 10 км, по угловым координатам – 2 минуты.

Электропитание установки обеспечивается работой газотурбинного двигателя (по проекту типа ЗПЭ7, а на серийных машинах – ДГ4М-1) с номинальной мощностью 28 кВт. При выходе из строя газотурбинного двигателя генератор может работать и от дизельного двигателя шасси В-6Р.

Корпус ЗСУ имел противопульное бронирование. Бронезащита корпуса и башни: лоб и верхняя часть бортов – 8 мм, нижняя часть бортов и корма – 6 мм

Гусеничные шасси ГШ-575 «Шилки» разработаны в ОКБ-40 под руководством Астрова, значительная часть узлов шасси использовалась от опытной самоходной установки СУ-85. Двигатель машины – высокооборотный дизель В-6Р (к 1970 году стали устанавливать дизель В-6Р1). Запас хода (с учетом топлива для работы газотурбинного двигателя электропитания на 1,5-2 часа работы): по шоссе- 450 км; по грунтовой дороге – 300 км

ЗСУ-23-4 оборудована системой противоатомной защиты.

Параллельно с «Шилкой» по тому же постановлению № 426-211 шла разработка ЗСУ-37-2 «Енисей».

В ЗСУ «Енисей» был использован 37-мм автомат 500П, разработанный ОКБ-16 (главный конструктор – Нудельман). Автомат 500П и патроны к нему не подходили к другим автоматам СА и ВМФ, за исключением малосерийной зенитной установки «Шквал» 3* .

Специально для «Енисея» ОКБ-43 разработало спаренную пушку «Ангара», оснащенную двумя автоматами 500П. Питание автоматов ленточное. Подобно «Амуру» «Ангара» имела систему жидкостного охлаждения автоматов и следящие электрогидравлические приводы. Но в дальнейшем их планировалось заменить чисто электрическими.

Наведение «Ангары» производилось с помощью помехозащищенного РПК «Байкал». Забегая вперед, скажем – на испытаниях выяснилось, что ни «Тобол» на «Шилке», ни «Байкал» на «Енисее» не могут достаточно эффективно самостоятельно осуществлять поиск воздушной цели. Поэтому еще в Постановлении СМ № 426-211 от 17.041957 г. предусматривалось создание и подача на государственные испытания во II квартале 1960 года подвижного комплекса РЛС «Обь» для управления ЗСУ.

Комплекс «Обь» включал в себя командирскую машину «Нева» с РЛС целеуказания «Иртыш» и РПК «Байкал», размещенный в ЗСУ «Енисей». Комплекс «Обь» должен был управлять огнем 6-8 ЗСУ. Постановлением СМ от 407.1959 г., работы по «Оби» были прекращены, чтобы ускорить доводку зенитного ракетного комплекса «Круг».

Шасси для «Енисея» было спроектировано в КБ «Уралмаша» под руководством Ефимова на шасси опытной самоходки СУ-100П.

Двигатель дизельный В-94-105 был дросселирован до 400 л. с. Подвеска шасси – индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами телескопического типа, установленными на передних (снаружи) и задних (внутри корпуса) узлах. Опорных катков – 12 диаметром 630 мм, поддерживающих катков – 6 диаметром 250 мм

Бронирование ЗСУ-37-2 противопульное. Пулестойкость башни в местах размещения боекомплекта обеспечена с дистанции 400 м от 7,62 мм винтовочной бронебойной пули Б-32.

Серийное производство шасси «Енисея» предполагалось вести на Липецком тракторном заводе.

ЗСУ «Шилка» и «Енисей» параллельно проходили испытания, хотя и по разным программам.

3* – 37-мм счетверенная зенитная пушка «Шквал» имела 4 автомата 500П. Пушка «Шквал» первоначально разрабатывалась в ОКБ- 43, а после его ликвидации – в ЦКБ-34. Пушка «Шквал» принята для серийного производства Постановлением СМ № 116-49 от 9.02.1959 г. Автомат 500П изготовлял Ижевский завод, а пушку – завод № 525. Производство пушки «Шквал» прекращено по Постановлению СМ № 156-57 от 11.02.1960 г.

Этапы испытаний опытных образцов ЗСУ

Тип ЗСУ	«Шилка»	«Енисей»
Закончен 1-й опытный образец	декабрь 1960 г.	декабрь 1960 г.
Время проведения заводских испытаний	декабрь 1960 г. — август 1961 г.	январь 1961 г. - начало августа 1961 г.
Время проведения государственных испытаний	26 августа 1961 г. - 24 октября 1961 г.	10 августа 1961 г. - 20 октября 1961 г.
В ходе государственных испытаний
Сделано выстрелов	14194	6266
Совершен пробег, км	1490	1185
Продолжительность работы РПК; час	172	375

ЗСУ	«Шилка»	«Енисей»
Вероятность в процентах поражения цели типа МиГ-17 при скорости цели 250 м/с на высотах: (м)
200	28	15
500	35	25
1000	39	39
1500	39	42
2000	—	38
3000	—	30
Дальность прямого выстрела, м	1100	1200
Бронепробиваемость (в мм) при угле 90° на дальности: (м)
500	25	50
1000	20	35
1500	10	30
2000	—	25
Стоимость, тыс. руб.	300	400
Задание на 1963—1965 годы, шт.	850	450

Счетверенная установка «Амур» в башне «Шилки »

«Шилка» – вид спереди

Сравнительные характеристики зенитных средств танковых полков и танковых дивизий и установки «Енисей».

Наименование характеристик	Существующие зенитные средства танковых полков и танковых дивизий	Средство, рекомендуемое на вооружение танковых дивизий
	57-мм АЗП С-60 с ПУАЗО-6-60 и СОН-9	57-мм ЗСУ-57-2	«Енисей»
Вероятность поражения получена расчетом по ошибкам, которые для «Енисея» приняты разработчиками для серийного изготовления
Вероятность в процентах поражения цели типа МиГ-17 при скорости цели 250 м/с на высотах: (м)
200	7	8	15
500	15	18	25
1000	21	8	39
1500	22	2	42
2000	18	—	38
3000	14	-	30

В ходе испытаний было подтверждено, что новые ЗСУ имеют существенные преимущества над состоявшими к тому времени на вооружении зенитными средствами:

«… 1. По эффективности стрельбы (вероятности поражения) одна «Шилка» превосходит батарею из 4-х ЗПУ-4 и шестиорудийной батареи 37-мм автоматических зенитных пушек обр. 1939 г., а одна ЗСУ «Енисей» превосходит шестиорудийную батарею 57-мм автоматических зенитных пушек С-60 и батарею из 4-х ЗСУ- 57-2.

2. «Шилка» и «Енисей» оснащены радиолокационным комплексом и обеспечивают стрельбу днем и ночью при любой погоде».

В заключении комиссии по испытаниям ЗСУ было отмечено следующее:

« – Вес «Енисея» 28 тонн, что недопустимо для вооружения мотострелковых подразделений и ВДВ.

– При стрельбе по МиГ-17 и Ил-28 н;. высоте 200 и 500 м «Шилка» эффективней «Енисея» в 2 и 1,5 раза соответственно.

«Енисей» предназначен для ПВО танковых полков и танковых дивизий по следующие соображениям:

– Танковые подразделения и соединения действуют в основном в отрыве от основной группы войск. «Енисей» обеспечивает сопровождение танков на всех этапах боя, на марше и на поле, обеспечивает эффективные огонь на высотах до 3000 м и дальностях дс 4500 м. Эта установка практически исключает точное бомбометание по танкам, чего «Шилка» не сможет обеспечить.

– Имеются достаточно мощные осколочно-фугасный и бронебойный снаряды, «Ени сей» может вести более эффективную стрель бу на самооборону по наземным целям при следовании в боевых порядках танковых войск.

Унификации новых ЗСУ с изделиями состоящими в серийном производстве:

По «Шилке» – 23-мм автомат и выстрелы к нему состоят в серийном производстве Гусеничная база СУ 85 изготавливается на ММЗ.

По «Енисею» – РПК унифицирован п< модулям с системой «Круг», по гусеничной базе – с СУ-100П. к производству которо» готовятся 2-3 завода.

Как в приведенных выдержках из прото колов испытаний и заключения комиссии, так и в остальных документах, нет четкого обосновация приоритета «Шилки» по сравнение с «Енисеем». Даже стоимость их была сопоставима: «Шилка» 300 тыс. руб. и «Енисей – 400 тыс. руб.

Комиссия рекомендовала принять на во оружение обе ЗСУ. Но Постановлением CМ от 5 сентября 1962 года № 925-401 этой чести удостоилась одна «Шилка», а 20 сентября тог же года последовал приказ ГКОТ о прекращении работ над «Енисеем». Косвенным доказательством щекотливости ситуации стало то что через два дня после закрытия работ по «Енисею» появился приказ ГКОТ об одинаковом премировании организаций, работавши нал «Енисеем» и «Шилкой».

В серийное производство «Шилка» пошл, лишь в 1964 году. По плану в этом году над было изготовить всего 40 машин, впрочем, этот план был провален. Но в последующи годы развернули массовое производство ЗСУ 23-4. В конце 60-х годов среднегодовое производство «Шилок» составило около 300 машин.

В дальнейшем историю «Шилки» надо рассматривать очень взвешенно. С одной стороны, она была принята на вооружен и десятков стран и участвовала почти во все локальных войнах 70-90-х годов. Действие ее в Чечне мы все видели на экранах телевизоров.

В ходе нападения на Ирак («Буря в пустыне») «Шилка» успешно сбивала современнейшие самолеты и крылатые ракеты, в то время как все другие иракские средства ПВО были подавлены. В Афганистане и в боях и на терри тории бывшего СССР «Шилка» показала себя отличным средством поддержки пехоты в пустыне, в горах и в населенных пунктах.

С другой стороны, чуть ли не на следующий день после принятия на вооружение «Шилки» во всех высоких инстанциях начались разговоры о ее модернизации и планах увеличения огневой мощи и, в первую очередь, увеличения эффективного потолка стрельбы и разрушающего действия снаряда

Дальность максимальная, м	6000	5500	4500
Скорость снаряда,м/с	1000	1000	1000
Вес осколочно- трассирующей гранаты, кг	2,8	2.8	0.733
Темп стрельбы, выстр/мин.	100-120	200-240	900 -1200
Пределы работы по скорости цели,м/с	580	240	660
Способ управления огнем	ПУАЗО-6-60 и СОН-9	Построительный принцип	Радиолокационный приборный комплекс
Возможность стрельбы по невидимой цели	Да	Нет	Да
Возможность стрельбы в движении	Нет	Эффективность мала	Да
Возимый боекомплект, шт.	Нет	256	540
Расчет (на одну установку), чел.	7	7	4
	46 (батарея 6	28 (батарея 4 уста	4
На подразделение, чел.	пушек г ПУАЗО)	новки)	(1 установка)
Вес одной установки, кг	4875	28000	27500

Основные сравнительные ТТХ установок «Енисей» и ракетного комплекса «Оса».

«Енисей»	«Оса»*
Преимущества «Енисея» перед «Осой»
1. Государственные испытания закончены в 1961 году с положительными результатами.	Сдача образца на совместные испытания — IV кв. 1963 года.
2. Стрельба в движении — Да,	2. Стрельба в движении - Нет.
3. Предел работы по скорости цели — 660 м/с	3. Предел работы по скорости цели — 500 м/с
Преимущества «Осы» перед шЕмисеем»
1. Дальность стрельбы ~ 4500 м	1. Дальность стрельбы — 8000 м
2, Высота боевого применения — до 3000 м	2. Высота боевого применения — до 5000 м
3. Общий вес — 27,5 т	3. Общий вес ~ 14.0 ?
4, Экипаж — 4 чел.	4. Экипаж ~ 3 чел.

Примечание: *— Основные характеристики зенитного управляемого ракетного комплекса «Оса», (данные по состоянию на февраль 1962 года).

Общий вес системы, кг 13500—14500

Дальность наклонная;

максимальная, м 8000

минимальная, м 1000—1500

Высота боевого применения:

максимальная, м 5000

минимальная, м 100

Вероятность поражения цели 0,5—0,7

Стартовый вес ракеты, кг 65

Длина ракеты, м 2,65

Вес боевой части, кг 10,7

Возимый боекомплект, шт. 6—4

Возможность стрельбы в движении Нет

Выбор нового автомата для ЗСУ

С осени 1962 года прорабатывались несколько эскизных проектов установки на «Шилку» 30-мм автоматов. Среди них рассматривался проектировавшийся 30-мм автомат револьверного типа НН-30 конструкции ОКБ-16, использовавшийся в корабельной установке АК-230, 30-мм шестиствольный автомат АО-18 от корабельных установок АК-630 и ЗО-aim двухствольный автомат АО-17 конструкции КБП 4* .

Кроме того был испытан 57-мм двухствольный автомат АО-16 (КБП), специально сконструированный для самоходной зенитной установки.

В 1962 году были представлены следующие данные 30-мм автоматов:

26.03.1963 г. в г. Мытищи состоялся техсовет под руководством Астрова. На нем было решено увеличить калибр ЗСУ с 23 до 30 мм. Эго в два раза (с 1000 до 2000 м) повышало зону m вероятности поражения цели и увеличивало дальность стрельбы с 2500 м до 4000 м, а боевой потолок – с 1500 м до 3000 м. Эффективность стрельбы по истребителю типа МиГ-17, летящему на высоте 1000 м со скоростью 200-250 м/с, возрастала бы в 1,3 раза. Отмечались и некоторые проблемы. Так, экстракция гильз у НН-30 осуществлялась назад вниз, а удаление гильз из башни «Шилки» – вперед в бок. При сравнении АО-17 и АО-18, имевших одинаковую баллистику, отмечено преимущество АО-17, который требовал меньшего объема доработок отдельных узлов автоматов, обеспечивал более легкие условия работы приводов, сохраняя в большей степени преемственность конструкции, в том числе погона, редуктора ГН, гидропривода и т. д. Принятие АО- 17 упрощало проблему отвода гильз, перезарядки и др. Кроме того, АО-17 мог давать больший угол склонения, чем АО- 18.

В конце концов в качестве нового автомата для ЗСУ был принят 30-мм двухствольный автомат АО-17. Доработанный вариант АО-17 получил индекс ГРАУ 2АЗо и в начале 80-х годов был запущен в серийное производство на заводе № 535 (Тульском машиностроительном).

4* – КБ приборостроения, бывшее ЦКБ-14.

Калибр	Система	Число стволов	Начальная скорость,м/с	Темп одного автомата, выстр/мин	Скорострельность	Вес автоматов, кг	Готовый к стрельбе боекомплект	Вес боекомплекта, кг	Отдаче при стрельбе, кг
13	«Амур»	4	850	900-1000	3400-4000	314	2000	1010	ок. 10
30	НН-30	2	1050	1000—1100	2000—2200	310	100	950	ок. 12
30	АО-17	4	950	2400-2600	4800—200	240	1200-1300	1020	ок. 11
30	АО-18	6	950	4000—5000	4000-5000	180	2000	1918	ок. 7

Зенитные самоходные пушечно-ракетные комлексы

После почти 7 лет проектных и опытно-конструкторских работ было решено отказаться от модернизации «Шилки» и создать принципиально новый комплекс.

8 июня 1970 года вышло Постановление № 427-151 о начале разработки новой ЗСУ5* «Тунгуска». Первоначально головным разработчиком «Тунгуски» было назначено КБП, а главным конструктором – Шипунов. Конкретно КБП занималось ракетно-артиллерийской частью установки 2К22. Проектирование РПК вел Ульяновский механический завод Минрадиопрома. Позже Ульяновский завод стал головным по комплексу. Разработчик счетно-решающего прибора – Научно- исследовательский электромеханический институт Минрадиопрома. Гусеничное шасси ГШ-352 изготавливал Минский тракторный завод.

Принципиальной особенностью комплекса 2С6 «Тунгуска» являлось совмещение в одной боевой машине пушечного и ракетного вооружения, радиолокационных и оптических средств управления огнем с использованием общих систем: РЛС обнаружения, РЛС сопровождения, цифровой вычислительной системы и гидравлических приводов наведения.

5* – по тогдашней терминологии.

«Тунгуска»

Двухствольная пушка 2А38

Зенитная ракета 9М311

«Тунгуска» предназначена для ПВО мотострелковых и танковых частей на марше и на всех стадиях боя. Она имеет сплошную зону поражения (без «мертвой» зоны, характерной для ЗРК), что достигается последовательным обстрелом цели сначала ракетами, а затем пушками. Огонь из автоматов 2А38 может вестись как с места, так и на ходу, а пуск ракет – только с места, в крайнем случае – с коротких остановок.

ЗУР 9М311 представляет собой твердотопливную бикалиберную (76/152-мм) двухступенчатую ракету, выполненную по аэродинамической схеме «утка». Наведение ракеты на цель радиокомандное. РЛС сопровождения по синхронной связи выдает точное целеуказание на оптический прицел и выводит его на линию визирования. Наводчик обнаруживает цель в поле зрения прицела, берет ее на сопровождение, а в процессе наведения удерживает марку прицела на цели. Ракета имеет хорошую маневренность максимально допустимая перегрузка – 32g. Взрыватель ракеты – неконтактный с радиусом действие 5 м. Боевая часть ракеты – осколочно-стержневая. Длина стержней около 600 мм, диаметр – 4-9 мм Поверх стержней имеется «рубашка», содержащая готовые осколки – кубики весом 2-3 грамма. При разрыве боеголовки стержни образуют кольцо радиусом 5 метров в плоскости, перпендикулярной оси ракеты. На дистанции свыше 5 м действие стержней и осколков малоэффективно.

Гусеничное шасси ГШ-352 имеет высокую проходимость, маневренность, плавность хода и возможность ведения стрельбы без снижения скорости. Эго обеспечивается применением гидромеханической трансмиссии с гидрообьемным механизмом поворота, гидропневматической подвеской с изменяемым клиренсом и гидравлическим механизмом натяжения гусениц.

Таким образом, «Тунгуска» представляет собой высокомобильную ЗСУ, с эффективным ракетным и артиллерийским вооружением К недостаткам ее можно отнести малую дальность обнаружения цели бортовой РЛС и невозможность действовать ЗУР в условиях плохой видимости (задымление, туман и т. д.).

Автор не располагает данными о боевом применении «Тунгуски» по воздушным целям. В новогоднем штурме Грозного в составе Майкопской 131-й бригады участвовало шесть «Тунгусок», которые действовали весьма неэффективно и были быстро уничтожены.

В конце 1994 года в КБП был создан макет нового зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Панцирь-C1», а в августе 1995 года первый опытный образец экспонировался на авиационной выставке в г. Жуковском

В отличие от всех рассмотренных ЗСУ новый комплекс смонтирован не на гусеничном шасси, а на автомобиле «Урал-5323.4» с двигателем КАМАЗ-7406 мощностью 260 л. с. Это связано с назначением комплекса. «Панцирь» должен прикрывать не войска в боевых порядках, а тыловые объекты. Ведь в ходе войны в Персидском заливе самолеты и крылатые ракеты, к примеру, летали на низких и сверхнизких высотах над всей территорией Ирака. Далее. При массированных налетах на сверхмалых высотах в условиях сильного радиопротиводействия и сложного рельефа местности современные тяжелые ЗРК типа «Патриот» (США) или С-300 (СССР) могут оказаться неэффективными. Кроме того перехват дешевых малоразмерных целей подобными комплексами экономически нецелесообразен. Поэтому и создан «Панцирь» – сравнительно дешевый зенитный комплекс, весьма эффективно действующий в условиях хорошей видимости.

У «Панциря» нет необходимости вести огонь с ходу и иметь броню. Помимо варианта на автомобильном шасси имеется вариант в стационарном исполнении. Особенности его состоят в том, что боевой расчет может размещаться в укрытии и вести работу с выносных пультов управления.

Комплекс «Панцирь» оснащен двенадцатью новыми ЗУР, превосходящими 9М311 по всем параметрам. Комплекс может одновременно наводить до трех ракет. Внешне и по компоновке новая ракета похожа на 9М311. Корпус ракеты бикалиберный, двигатель находится во второй отделяющейся ступени.

Артиллерийское вооружение «Панциря» состоит из двух 30-мм автоматических пушек 2А72. Эти пушки входят в состав вооружения БМП- 3 и несколько лет находятся в серийном производстве. Пушки одноствольные, темп 2А72 в семь с лишним раз ниже, чем у 2А38, установленной на «Тунгуске». Такой низкий темп стрельбы был заложен в пушках 2А42 и 2А72, установленных в БМП-2, БМП-3 и БМД-3, только потому, что их назначением была борьба, в первую очередь, с наземными целями, а во вторую – с вертолетами, но никак не с истребителями и крылатыми ракетами.

Единственным преимуществом 2А72 по сравнению с 2А38 было селективное питание. Проще говоря, у 2А72 имелись две патронные ленты, и оператор мог подключать подачу снарядов БТ (бронебойных) и ОФЗ (осколочно-фугасных зажигательных). В «Тунгуске» и «Шилке» находилась только одна лента, в которой патроны могли лишь чередоваться.

ЗСУ «Панцирь» установлен на базе автомобиля «Урал» 5323А.

Ракетно-артиллерийская установка «Панциря»

ДАННЫЕ ЗЕНИТНЫХ УСТАНОВОК!

Тип зенитной установки	ЭСУ-37-2 «Енисей» опытный образец	ЭСУ-23-4 «Шилка» серийный образец	«Тунгуска» 2С4М С1"	«Панцирь С1»
Калибр, мм	37	23	23	30	30
Число автоматов	2	4	4	2	2
Индекс артиллерийской части	Ангара	Амур 2А10	Амур 2А10	2К22М
Тип автомата	500П	2А7	2А7	2А38М	2А72
Вес снаряда, кг	0,733	0,190	0,190	0,390	0,390
Начальная скорость снаряда, м/с	1010	970	950	940	940
Высотный интервал эффективного огня, м	100-3000	100-1500	100-1500	0-3000	2500
Наклонная дальность стрельбы по зенитным целям, м	4500	2500	2500	200-4000	4000
Максимальная скорость воздушной цели, м/с	440	445	445	500	.
Дальность стрельбы по наземным целям, м	5000	2000	2000	4000	4000
Темп стрельбы, выстр/мин.	1048	3800	3400	4000-5000	440
Длина максимальной очереди одного автомата, выстр.	150		150
Тип РПК	«Байкал»	«Тобол»	РПК-2 («Тобол»)
Дальность обнаружения цели типа МиГ-17, км
Дальность автоматического сопровождения цели типа МиГ-17, км	18	12,7	12	18
Пределы работы РПК по скорости цели, м/с	20	9/15¹	10	14
Угол ВН пушки, град.	660/414²	до 450	до 450	до 500
Угол ГН пушки, град.	-1; +85	-5; +85	-4; +85	-10; +87
Скорость наведения:	340	340	340	340	340
вертикального, град/с	40	40	40	.	.
горизонтального, град/с	40	70	70
Тип шасси	об. 123	ГШ-575	ГШ-575	ГШ-352	Урал-5223.4
Боевой вес ЗСУ, т	27,5	18,74	19,0	34,8	20,0
Габариты установки: длина, мм	ок. 4440	4100	4535	7930
ширина, мм	3100³	2945	3125	3234
Высота в боевом положении с поднятой антенной		3445	3572	4021
Высота в походном положении с опущенной антенной		2510	2574	3354	240
Мощность двигателя шасси, л. с.	400	280	280	780
Максимальная скорость движения, км/час	40	50,2	50	45
Боекомплект, выстр.	540	2000	2000	1904
Общий вес автоматов, кг	2900		4944
Экипаж, чел.	4	4	4	4	3

¹ — приближение (удаление)

² — на высоте более 300 м / на высоте 100-300 м

³ — ширина корпуса шасси

ДАННЫЕ ЗЕНИТНЫХ РАКЕТ:

Максимальная скорость ракеты, м/с	—	—	—	300	1100
Зона поражения: по дальности, м	—	—	—	2500-8000	1000-12000
по высоте, м	-	-	-	15-3500	5-4000
Вес ракет: в контейнере кг	—	—	—	57	90
стартовый, кг	—	—	—	42	45
Вес боевой части, кг	-	-	—	9	14
Длина ракеты, мм	—	—	—	2542	3200
Диаметр ракеты максимальный, мм	—	—	—	152	170
Число ЗУР на ЗСУ	—	-	—	8	12

Зенитный комплекс «Панцирь»

КОРАБЕЛЬНЫЕ ЗЕНИТНЫЕ УСТАНОВКИ

Проектирование 30-мм спаренной автоматической установки КА-302 было начато во исполнение Постановления CM № 144- 85 от 4.02.1956 г. ТТЗ на установку было утверждено главкомом ВМФ 20.03.1956 г. Ее проектирование поручили ОКБ-436* , а автоматов – ОКБ- 16. Главным конструктором установки был С. А. Харыкин, а автомата револьверного типа – А. Э. Нудельман и В. Я. Неменов, откуда пошло и название – НН-30 (заводской индекс – 291П).

Эскизно-технический проект КЛ-302 был представлен 31.08.1956 г., а рабочие чертежи утверждены 28.05.1957 г. для изготовления опытного образца установки.

Опытный образец был закончен ОКБ-16 в декабре 1957 года, однако автоматы 291П оказались непригодными для размещения их на установке из-за значительного отличия их веса, расположения центра тяжести, габаритов и силы отдачи от ранее согласованных между ОКБ-43 и ОКБ-16. Поэтому ОКБ-16 произвело доработку автоматов и прислало новые в марте 1958 года, но и эти автоматы не соответствовали документации, и в установку пришлось внести значительные конструктивные изменения. В итоге ее закончили лишь в апреле 1958 года.

Заводские испытания установки проходили с перерывами с 24 мая по 12 декабря 1958 года на полигоне № 55. Полигонные испытания были проведены с 11 февраля по 17 августа 1959 года там же.

Государственные и корабельные испытаний АУ КЛ-302 проводились на головном катере-ракетоносце проекта 205 (заводской Ns 401) в комплексе с автономной радиолокационной системой ПУС М-104 «Рысь» (главный конструктор Милиевский А. П.). Автоматы 291П были изготовлены на заводе Ns 535 (Тульский машиностроительный), а приводы наведения – на заводе № 7 (г. Москва).

Корабельные испытания на катере с заводским номером 401 проходили с перерывами с 1 сентября 1960 года по 31 октября 1961 года в с новном в Рижском заливе, а частично (в мае 1962 года) в районе Балтийска.

По результатам корабельных испытан) КЛ-302 была рекомендована к принятию на воружение.

Установка КЛ-302 с ПУС «Рысь» была приюта на вооружение Постановлением № 882-378 от 24.08.1962 года и приказом министра обороны СССР № 0240 от 18.09.1962 года под названием АК-230-МР-104.

Рассмотрим устройство установки.

Работа автоматики НН-30 основана на использовании энергии отката подвижных частей (ствола, короба и связанных с ними деталей) при небольшом ходе этих частей. Автомат НН-30 револьверного (барабанного) типа, имеет вращающийся казенник (барабан) с четырьмя симметрично расположенными патронниками, каждый из которых последовательно перед выстрелом подходит с патроном к каналу ствола и жестко фиксируется относительно его оси.

Наличие четырех патронников позволяет распределить подготовку и производство выстрела между патронниками следующим образом: первый патронник, расположенный непосредственно против канала ствола, используется для производства выстрела; второй патронник, считая по вращению казенника, – для выброса стреляной гильзы пороховыми газами, отводимыми из надульника автомата, третий и четвертый патронники – для досылки патрона в патронник. Такая схема дает возможность совместить по времени выстрел с выбросом и досылкой патрона в патронник и тем самым увеличить темп стрельбы.

Канал ствола запирается поворотом казенника. При этом патрон заводится за донную стенку (зеркало) короба Предварительный сдвиг стреляной гильзы из патронника производится клиновым извлекателем, который при повороте казенника вытягивает гильзу за бурт на 3-5 мм. Выброс стреляной гильзы осуществляется пороховыми газами, отводимыми из надульного устройства.

При откате подвижных частей основная энергия отката аккумулируется пружинами накатника за счет этой энергии происходит накат подвижных частей. Досылка патрона в патронник осуществляется за счет сжатого воздуха пневмосети.

Ствол охлаждается снаружи жидкостью, циркулирующей между наружной поверхностью ствола и внутренней поверхностью трубы, надстой на ствол. Ствол сзади внутри и казенник спереди внутри охлаждаются после каждого выстрела путем впрыскивания жидкости в канал ствола сзади и в патронники казенника спереди и ее последующего там испарения.

6* – После реформирования О КБ-43 его работа и сотрудники были переданы ЦКБ-34.

К орабельная зенитная установка АК-230 с автоматами НН-30

АК-230 на ракетном катере Пр.205

Для стрельбы из автомата используются

боеприпасы с электрокапсюльной втулкой, которая срабатывает при прохождении в цепи стрельбы тока 0.24-0,65А.

Питание автомата ленточное. Лента состоит из стальных звеньев. Все детали автомата находятся в кожухе. Автомат крепят на установке за кожух на двух точках, переднее его крепление является силовым, заднее – поддерживающим. Режимы работы автомата:

Стрельба ведется очередями до 100 выстрелов непрерывного огня на ствол, после чего ствол охлаждается в течение 15-20 минут с включенной системой наружного охлаждения.

В исключительных случаях допускается стрельба до израсходования всего боекомплекта (500 патронов) с перерывами между каждыми 100 выстрелами 15-20 сек. В таком случае обеспечивается безостановочность стрельбы, но происходит полный износ канала ствола, после чего тот к дальнейшей стрельбе не пригоден и не гарантируется живучесть отдельных деталей автомата.

По баллистическим данным АК-230 не имеет аналогов ни в ВМФ, ни в СА, ни в ВВС, и ее боеприпасы также не взаимозаменяемы ни с одним из видов 30-мм автоматов.

В боекомплект АК-230 входит осколочно- фугасно-зажигательный снаряд ОФ-83, фугасный снаряд Ф-83 и бронебойно-трассирующий снаряд Бр-83.

Взрыватели МГ-30 и МГ-31 – головные, ударно-замедленного действия, а МД-30 – донный, инерционного действия. Все оснащены самоликвидаторами со временем срабатывания через 11- 20 секунд В ленте через каждые 15 патронов набивается патрон с бронебойно-трассирующим снарядом.

Гильза латунная однократного действия. Вес патрона – 1,066 кг.

У всех выстрелов заряд единый – пироксилиново-канифольный ЖБ-83БП весом 0,190 кг, обеспечивающий начальную скорость 1050-1060 м/с, при максимальном давлении в канале 3100 кг/см² .

Официальная табличная дальность – 4738 м, баллистическая дальность (без самоликвидатора) – 6700 м при угле возвышения + 45 град

Установка АК-230 изготавливалась в варианте «А» для кораблей с бортовым питанием 220 В постоянного тока и в варианте «Б» с бортовым питанием 380 В, 50 Гц.

Для вооружения тральщиков в ноябре 1960 года ОКБ-43 были выданы тактико-технические требования на установку КЛ-302 в маломагнитном исполнении. ОКБ-43 спроектировало маломагнитный вариант установки, получивший индекс КЛ-302М (АК-230М). К 4 мая 1963 года были завершены испытания АК-230М на тральщике пр. 266 и приказом главкома ВМФ № 0328 от 6.11.1963 г. 30-мм автоматическая установка в «частично маломагнитном исполнении» была принята на вооружение. ТТХ АК-230М не отличались от серийной АК-230. АУ АК-230М укомплектована электрооборудованием по варианту «Б».

Серийное производство установок КЛ-302 (АК-230) велось с 1959 года на заводе № 535. Как у многих других корабельных АУ официальное принятие на вооружение последовало лишь через несколько лет после начала серийного производства

Стоимость первых образцов установки составляла 715 тысяч рублей за штуку.

Решение о конце производства АК-230 было принято 30.12.1983 года и в следующем году было окончательно прекращено.

АУ АК-230 были установлены на части крейсеров пр.686ис, БПК пр.57А, МПК пр.1159Т; катера пР 205, 205М, 205П, 206, 206ЭР и других.

Индекс выстрела	Индекс снаряда	Вес снаряда, кг	Длина снаряда, мм	Вес ВВ,кг	Тип взрывателя
АЗ-УОФ-83	ОФ-83	0,354	125-128	0,039	МГ-30; МГ-31
АЗ-УФ-83	Ф-33	0,360	128-130	0,0307	МД-30
АЗ-УБР-83	Бр-83	0,360	118-120	ВВ нет 0,0126 трассирующего состава	—

Производство АУ

Год	1959	1960	1961	1962	1963	1964	...	1970
Общее число АУ	20	37	52	51	80	108		121
Из них АК-230М	—	—	—	12	23	32	...

АУ АК-230М были установлены на тральщиках пр.257А, 266, 1252, 1265.

30-мм шестиствольные автоматические установки АК-630 и АК-630М

30-мм шестиствольная установка АК-630М

Проектирование 30-мм шестиствольной установки было начато по Постановлению № 801-274 от 15.07.1963 г. и тактико-техническому заданию, утвержденному зам. главкома ВМФ 22.02.1963 г. Разработчиком установки и головным по системе назначили ЦКИБ СОО – Центральное конструкторское испытательное бюро спортивно-охотничьего оружия (главный конструктор – Кнебельман М. С.), автомата – конструкторское бюро приборостроения (главный конструктор – Грязев В. П.), радиолокационной системы управления «Вымпел» МР-123 – КБ завода «Топаз» (главный конструктор – Егоров В. П.), гидропривода Д-213 – филиал ЦНИИ-1737* .

Конструкторами КБП Грязевым В. П. и Шипуновым А. Г. был спроектирован шестиствольный автомат АО-18. Шесть стволов, заключенных в блок, имеют единую автоматику. Характерной особенностью является непрерывная работа автоматики в процессе стрельбы, которая обеспечивается газоотводным двигателем, использующим энергию пороховых газов, подводимых поочередно из каналов стволов в его газовую камеру, благодаря чему отпадает надобность в дополнительном источнике энергии. Два поршня двигателя, связанные единым штоком, совершал под действием пороховых газов возвратно-поступательное движение, через кривошипно-шатунный механизм и шестеренчатую передачу затыльника обеспечивают вращательное движение блока стволов. За один ход поршней (один выстрел) блок стволов поворачивается на 60 град. Шесть одинаковых затворов, размещенных в продольных пазах центральной звезды, имея принудительное возвратно-поступательное движение, обеспечиваемое замкнутым винтовым копирным устройством, осуществляют досылание патрона, запирание канала ствола, выстрел и экстрактирование гильзы или осечного патрона.

Наличие вращающегося блока стволов с общей автоматикой дает возможность максимально совместить по времени операции перезаряжай ия и тем самым получить высокий темп стрельбы.

Питание автомата – непрерывное ленточное. Лента состоит из стальных звеньев, расщепляющихся при стрельбе. Лента подается из магазина, который первоначально был плоским (затем ввели круглый магазин). Забегая вперед, скажем, что установки с плоским магазином до принятия на вооружение имели индекс А-213, а затем АК-630, а установки с круглым магазином – А-213М и АК-630М соответственно. Оба магазина (в окончательном варианте) вмещают по 2000 патронов в ленте. На части кораблей с установками АК-630М в барбете кроме круглого магазина размещается бункер с дополнительным боекомплектом на 1000 патронов, снаряженных в ленту.

При темпе стрельбы 5000 высгр./мин. серьезной проблемой становится охлаждение стволов. Было испытано несколько способов охлаждения, в том числе изготовлен и отстрелян специальный патрон с охлаждающей жидкостью. В окончательном варианте отказались от всех способов внутреннего охлаждения ствола и оставили только наружное охлаждение, которое происходит путем прогонки дистилированной воды или антифриза между кожухом и стволами.

Наведение установки осуществляется системой электрогидравлических приводов Д213 для корабельных сетей питанием 220 В, 400 Гц, и Д213-50 для корабельных сетей 380 В, 50 Гц.

Приводы обеспечивают автоматическое слежение за целью с ошибками, не превышающими 3-4 т. д. 8*

Сверху над вращающейся частью установки надет обтекатель из стеклопластика, который служит для защиты механизмов от заливания морской водой и от атмосферных осадков.

7* – В настоящее время ВНИИ «Сигнал».

8* – т.д. – точек дальномера.

Схема установки АК-630

1. Автомат АО-18 2. Обтекатель 3. Патронная лента 4. Люлька 5. Стопор по-походному 6. Электропривод 7. Магазин с боезапасом

Артиллерийский комплекс «А-213-Вымпел-А», являющийся средством самообороны кораблей, может быть использован для поражения воздушных целей на наклонной дальности до 4000 м и легких надводных сил противника на дистанциях до 5000 м.

Система МР-123 «Вымпел» обеспечивает управление одной или одновременно двумя артустановками 30-мм калибра или двумя разнокалиберными (30 и 57 мм) артустановками.

В системе ПУС имеется телевизир, обеспечивающий наблюдение за морской целью типа катера пр.205 на дистанции до 7,5 км и воздушной целью типа истребитель МиГ-21 на дистанции до 7 км (в зависимости от погодных условий).

На случай выхода из строя РЛС, в системе «Вымпел» предусмотрен резервный пост управления стрельбой в виде визирной колонки с кольцевым (коллиматорным) прицелом. Этот пост управления является основным при расстреле плавающих мин и при стрельбе артустановок А- 213, находящихся на десантных кораблях, по открытым береговым целям при высадке десанта.

Артустановка А-213 при боевом использовании полностью автоматизирована. Все операции по включению и выключению электропитания и системы охлаждения, управлению приводами наведения и стопором по-походному, наблюдению за работой систем артустановки и расходом боеприпаса, заряжанию автомата, а также открытию и прекращению огня производятся дистанционно с центрального поста управления.

Заводские испытания первых двух образцов А-213 были начаты в конце 1964 года на полигоне завода № 535 и продолжались с перерывами до 30 марта 1966 года.

Государственные корабельные испытания АУ А-213 были начаты 18 мая 1971 года в районе Севастополя на экспериментальном катере пр.205ПЭ (заводской № 110).

В связи с недостатками системы МР- 123 «Вымпел» 20 октября 1971 года испытания были прерваны. После доработки системы «Вымпел» испытания продолжены с 29 марта по 20 сентября 1972 года.

Интересно, что в ходе испытаний на катере, заводской № 110, система «Вымпел» управляла стрельбой как А-213, так и 57- мм двухорудийной автоматической установки АК-725.

Вот один из эпизодов испытаний – стрельба 18 августа 1972 года по управляемой воздушной мишени Ла-17М. Огонь по мишени вела только А-213, управляемая системой «Вымпел». АУ АК-725 не стреляла, так как была вне стрельбовых углов. Скорость цели – 230 м/с, высота – 1050 м. Огонь по Ла-17М был открыт на максимальной текущей наклонной дальности, равной 5062 м (упрежденная точка встречи 3800). Было проведено три очереди – 32, 39 и 42 выстрела с перерывами между ними по 3 сек., а на текущей дистанции 2220 м открыт непрерывный огонь и произведено 542 выстрела. Всего стрельба длилась 17 секунд и израсходовано 665 выстрелов. Цель была поражена и упала в море в 10 км от катера.

Стрельба 22 августа 1972. года была менее удачна. По мишени Ла-17М, летящей на высоте 1200 м со скоростью 230 м/с, вели огонь обе установки, управляемые «Вымпелом». Стрельба начата на максимальной текущей наклонной дальности около 5 км (упрежденная точка встречи 3700 м). А-213 сделала две очереди 40 и 44 выстрела с перерывом в 3 сек., а 57-мм АК725 – 30 выстрелов, после чего пропало бортовое питание катера, и стрельба обеих установок прекратилась. Тем не менее мишень была повреждена, так как перестала слушаться радиокоманд, поэтому стрельба зачтена на «отлично». А мишень добили истребители МиГ-19.

Кроме Ла-17М в качестве мишеней применялись и низколетящие малоразмерные мишени РМ-15.

По результатам испытаний для стрельбы по скоростным воздушным целям в МР- 123 был введен режим стрельбы: 4-5 очередей по 20-25 выстрелов каждая с предельной дальности и очередь в 400 выстрелов на дистанции наиболее эффективного поражения, с перерывом между очередями 3-5 секунд.

По результатам испытаний 1972 года комплекс был вновь доработан и снова испытан с 4 июня по 23 августа 1973 года. Официально же А-213 принята на вооружение под индексом АК-630 приказом главкома ВМФ № 05 от 6 января 1976 года.

На корме катера Пр. 1241 «Молния» 2 30-мм автоматические установки АК- 630М с шестиствольной пушкой АО-18 и боекомплектом по 2000 снарядов

Как уже отмечалось, АУ АК-630 имела плоский магазин, но в связи с необходимостью уменьшения габаритов ее подбашенного помещения для обеспечения более рационального размещения АУ на вновь строящихся кораблях был спроектирован круглый магазин. АУ с круглым магазином получила индекс А-213М, все остальные узлы и тактико-технические характеристики ее не изменились по сравнению с А-213.

Опытный образец А-213М прошел заводские и полигонные испытания, по результатам которых А-213М была доработана и в 1972 году запущена в серийное производство.

С 16 ноября по 7 декабря 1979 года на Балтийском море были проведены Государственные корабельные испытания А-213М с ПУС МР-123/176 9* . АУ А-213 установили на головном ракетном катере пр.1241-1 (заводской № 401).

Официально А-213М принята на вооружение приказом главкома ВМФ № 0189 от 26.08.1980 г. под названием АК-630М.

Серийное производство А-213 (АК-630) и А-213М (АК-630М) велось на заводе № 535 в Туле. В 1969 году было изготовлено 4 штуки, в 1970 году – 12, в 1971 году – 14, в 1972 году – 37 и т. д.

Размещение АУ АК-630 и АК-630М предусматривалось более чем на сорока проектах различных кораблей от авианесущих крейсеров пр.1143 и атомного крейсера «Киров» до ракетных катеров.

В ходе модернизации эти АУ получили и корабли старой постройки: крейсера пр.68бис «Жданов» и «Сенявин», БПК пр.61М и другие.

9* – Модернизированная система МР-123, способная управлять огнем двух АК-630 или одной АК-630 и одной 76-мм установкой АК176.

АК-630М на крейсере «Грозный»

30-мм шестиствольная автоматическая установка АК-306 (А-219)

В связи с невозможностью размещения АУ АК-630 с ПУС «Вымпел» на кораблях малого водоизмещения, для экранопланов, кораблей на воздушной подушке, катеров малого водоизмещения, а также для судов, мобилизуемых в военное время, потребовалась облегченная установка, не имеющая радиолокационной системы управления стрельбой.

Проектирование АУ А-219 было начато по решению ВПК 10* № 54 от 15.03.1971 г. по ТТЗ, разработанному управлением ракетно-артиллерийского вооружения ВМФ и утвержденному зам. главкома ВМФ 31.07.1970 г.

Внешне АК-306 почти не отличается от АК-630. Боеприпасы, баллистика, внутреннее устройство ствола, система ленточного питания, шаровой погон и многое другое было взято от нее.

Принципиальное отличие в том, что АК-306 имеет шестиствольный автомат АО-18Л, у которого вращение блока стволов происходит не газовым двигателем, а внешним электроприводом, работающим от сети переменного тока. Вращение от вала электродвигателя передается через электромагнитную муфту и шестеренчатый редуктор на блок стволов.

Досылка патронов в ствол, запирание каналов ствола и экстракция гильз обеспечиваются затворалvb, которые при вращении блока стволов получают возвратно-поступательное движение по направляющим центральной звезды, благодаря качению их ведущих роликов по замкнутому пазу копира, неподвижно закрепленному на внутренней поверхности кожуха.

Подача патронной ленты производится звездой подачи, насаженной на вал подачи, кинематически связанной с блоком стволов. В ленте 500 патронов.

В связи с резким уменьшением темпа стрельбы с 5000 выстр/мин. до 600-1000 выстр/мин. в А-219 отказались от водяной системы охлаждения стволов.

Обтекатель АУ представляет собой колпак из стеклопластика.

Наведение дистанционное от системы ПУС, связанной с оптическим прицелом станцией «Лазурь».

Все крупные детали АУ и приводов наведения выполнены из алюминиевых сплавов, пластмассы и маломагнитной стали, благодаря чему установка выпускалась в одном варианте – маломагнитном.

Установка А-219 была спроектирована в ЦКБИБ СОО, главный конструктор – М. С Кнебельман.

Первый опытный образец А-219 закончен изготовлением 16 июля 1973 года. В том же году проведены заводские испытания его в объеме 7027 выстрелов.

Государственные полигонные испытания А-219 проводились с 24.06.1974 г. по 22.02.1978 г., то есть около 4 лет. В ходе полигонных испытаний были выявлены недостаточная прочность стволов, казенников и люльки, низкая живучесть стволов, недостаточная мощность приводов и другие конструктивные недостатки.

Стыковка с оптической прицельной станцией «Лазурь» начата лишь в конце 1977 года.

По ТТЗ установка должна выстреливать весь боекомплект (ленту с 500 патронами) одной длинной очередью.

В ходе полигонных испытаний было сделано лишь две попытки стрелять непрерывной очередью в 500 патронов, но в обоих случаях начинались поломки в автомате. Так, 22.06.1977 г. при стрельбе длинной очередью на 476-м выстреле произошло разрушение ствола, вызвавшее деформацию люльки.

При стрельбе очередью свыше 200 выстрелов температура взрывателя в стволе превысила 120°, допустимых для взрывателя А-498К.

Государственные корабельные испытания 30-мм облегченной автоматической АУ А-219 с оптической станцией «Лазурь» были проведены с 3 по 28 октября 1979 года на большом артиллерийском катере пр. 1248. В заключении комиссии сказано: «А-219 может быть использована при стрельбе по открытой живой силе на берегу, катерам, для расстрела плавающих мин и самообороны от одиночных самолетов, вертолетов и ракет. Упрощенная оптическая прицельная станция «Лазурь» из-за отсутствия измерителя дальности до цели, счетверяющего прибора, стабилизатора линии прицеливания и возможности визуального обзора оператором воздушного пространства не удовлетворяет современным требованиям». Тем не менее комиссия порекомендовала принять комплекс на вооружение, видимо, руководствуясь старой пословицей «на безрыбье и рак рыба».

Официально АУ А-219 была принята на вооружение под индексом АК- 306 приказом министра обороны № 0125 от 23.06.1980 г.

Серийное производство велось на Тульском машиностроительном заводе с 1978 года (по чертежам главного конструктора). К 1 января 1986 года ВМФ принял 125 АУ АК- 306.

АК-306 устанавливались на артиллерийских катерах пр. 1238, 1248,1249, транспортах пр. 1595, рейдовых тральщиках пр. 10750 и др.

30-мм автоматическая установка АК-630М1-2 «Рой»

30-мм автоматическая установка АК-630М 1-2 «Рой» на торпедном катере p-44 (Пр. 206.6)

R70-X годах началась разработка противокорабельных крылатых ракет, летящих на сверхмалых высотах со сверхзвуковой скоростью, которые должны были иметь защищенную броней многослойную боевую часть и возможность выполнить на конечном участке траектории сложные противозенитные маневры. При подобной маневренности практически невозможно рассчитать точку прицеливания с требуемой точностью, поэтому для надежного отражения атак таких ракет нужно существенно увеличить темп стрельбы установки с целью создания достаточно плотного поля снарядов в расчетном «окне» подхода противокорабельной ракеты.

Исследования, проведенные в КБП, НИИ-61 и других организациях, показали, что темп стрельбы 5000 выстр/мин. является предельным для шестиствольного автомата типа АО-18. Для дальнейшего повышения темпа стрельбы могло быть два пути: во-первых, использовать новые конструктивные схемы автомата, например, сочетать многоствольную схему с револьверной, или использовать жидкое взрывчатое вещество в качестве метательного заряда, что сразу решает ряд проблем, в том числе экстракцию гильз. Были по крайней мере проработки телескопических боеприпасов, где снаряд помещался внутри гильзы, окруженный взрывчатым веществом метательного заряда. За рубежом и у нас рассматривались и иные варианты конструкции автомата и боеприпасов. Но самым простым путем повышения темпа стрельбы было увеличение числа блоков 30- мм стволов с одного до двух.

Разработка 30-мм двухавтоматной установки АК-630М1-2 была начата по решению ВПК № 197 от 8.06.1983 г. согласно ТТЗ, утвержденному 9 декабря 1983 года зам главкома ВМФ. Позже эта установка получила название «Рой».

Согласно тому же решению ВПК (№ 197) были начаты работы по 30-мм автомату «повышенной надежности» ГШ-6- 30К 11* , имевшему те же основные характеристики, что и АО-18. В 1986 году были успешно проведены заводские испытания ГШ-6-30К. Согласно постановлению комиссии новый автомат обеспечивал гарантийный ресурс до 12 тысяч выстрелов, после чего падение начальной скорости составляло 6%. Модернизированный автомат был рекомендован для установки в АУ АК-630М и АК-630М1-2.

Проектирование АК-630М1-2 велось в ЦКИБ СОО под руководством В. И. Бакалева. Согласно проекту габаритно-весовые и тактико-технические характеристики АК-630М1-2 позволяли с принятием ее на вооружение ВМФ прекратить производство АК-630М, а также, в случае необходимости, разместить ее на ранее построенных кораблях взамен АУ АК-630М без изменения корабельных конструкций, кроме крепления в штатном корабельном барбете АК-630М второго магазина на 2000 патронов. Это было допустимо за счет рационального размещения двух штатных автоматов ГШ-6-30К в вертикальной плоскости, а также за счет максимально возможного использования деталей и узлов от АУ АК-630М (около 70%), в том числе погона и барабана, полностью унифицированных как по габаритам, так и по местам крепления к корабельным конструкциям.

Наведение автоматов осуществляется силовыми следящими электрогидравлическими приводами Д-219 со статической ошибкой наведения до 2 т. д. Стрельба из АУ программируется.

Наведение на цель осуществляется дистанционно от радиолокационной системы МР-123АМ2 или от оптической прицельной станции «ФОТ». МР-123/176М2 – это модернизированная система МР-123/ 176. Оба автомата ГШ-6-30К размещены в одной люльке один над другим.

Люлька представляет собой сварную конструкцию из алюминиевого сплава.

Режим стрельбы одного автомата ГШ- 6-30К: 6 очередей по 400 выстрелов с перерывами по 5-6 или по 200 выстрелов с перерывами 1-1,5 с.

С 19 марта 1984 года по 30 ноября 1984 года опытный образец АК-630М1-2, изготовленный на Т ульском машиностроительном заводе, проходил заводские испытания. В дальнейшем его установили на торпедном катере Р-44 пр. 206.6 (заводской номер 242). Причем замена АК-630М на АК- 630М1-2 была проведена не в заводских, а в корабельных условиях. В ходе стрельб летом 1989 года на Черном море АК-630М1- 2 показал себя достаточно эффективным средством. В качестве мишеней были использованы Ла-17К и ПТУРС «Фаланга-2», имитировавшие ПКР «Гарпун». Установка «Рой» успешно сбивала «Фаланги», летевшие на высоте около 10 м, для сбития «Фаланги» требовалось в среднем около 200 снарядов. Тем не менее в серийное производство установка не пошла и осталась на вооружении только одного катера. Главной причиной неудачи АК-630М12 было появление серьезного конкурента – артиллерийско-ракетных комплексов ЗМ87. «Кортик» и «Палаш», которые, как предполагалось, должны были занять место АК-630М в производстве. Тем не менее в 1993-1995 годах АУ АК- 630М1-2 успешно рекламировались различными российскими организациями за рубежом и предлагались на экспорт. Однако данными о заключении каких-либо сделок по продаже АК-630М1 автор не располагает. Что касается катера Р-44, то к концу 1995 года он находился в Севастополе.

10* – ВПК – Военно-промышленная комиссия при Совмине СССР.

11 * – ГШ – Грязев – Шипунов.

Ракетно-артиллерийский комплекс «Кортик »

Ракетно-артиллерийский комплекс «Кортик»

R конце 1970-х годов в КБП под руководством генерального конструктора А. Г. Шипунова начались работы по созданию ракетно-артиллерийского комплекса «Кортик» ЗМ87, получившего впоследствии «псевдоним» «Каштан».

Комплекс предназначен для поражения целей ракетами на рубеже от 8000 до 1500 м, а затем досгрел уцелевших целей 30-мм автоматами на дистанции от 1500 до 500 м.

В состав комплекса «Кортик» входит один командный модуль и от одного до шести боевых модулей. Командный модуль включает в себя радиолокационную станцию обнаружения целей и систему обработки информации, целераспределения и целеуказания. Боевой модуль состоит из ракетно-артиллерийской установки и системы управления, состоящей из радиолокационного и телевизионно-оптического канала.

Артиллерийская часть состоит из двух 30-мм шестиствольных установок с баллистикой и боеприпасами АК-630. Суммарный темп стрельбы около 10000 выстр/мин. В отличие от АК-630 на блоки стволов надеты надульники для защиты установки и контейнеров с ракетами от пороховых газов. Боекомплект ЗМ87 находится не в подбашенном помещении, а в двух барабанах по 500 патронов, расположенных рядом с блоками стволов. Питание автоматов не ленточное, а шнековое (беззвеньевое).

На поворотной части комплекса смонтированы также два блока по 4 ракеты, помещенные в цилиндрические транспортно-пусковые контейнеры весом 60 кг. Собственный вес ракеты 43,6 кг.

Ракета 9М311К 12* унифицирована с ракетой войскового комплекса ПВО 2К22М «Тунгуска». Система управления ракетой полуавтоматическая с радиокомандной линией связи. Ракета 9М311 двухступенчатая твердотопливная. Взрыватель неконтактный с радиусом действия 5 метров.

9М311 единственная отечественная корабельная ЗУР с осколочно-стержневой боевой частью. Длина стержней около 600 мм, диаметр 4-9 мм. Поверх стержней имеется «рубашка», содержащая готовые осколки – кубики весом 23 грамма. При разрыве боеголовки стержни образуют нечто типа кольца радиусом 5 метров в плоскости, перпендикулярной оси ракеты. На расстоянии больше 5 метров действие стержней и осколков малоэффективно.

Комплекс «Кортик» позволяет обстреливать до 6 целей в минуту. Ракеты 9М311 могут поражать цели в коридоре шириной 350 м вправо и влево от установки, на дистанции 8 км для самолетов и 5 км для ПКР.

Согласно рекламе Тульского машиностроительного завода «модульное исполнение и малые массогабаритные характеристики позволяют размещать комплекс на кораблях от ракетных катеров до авианосцев, а также на наземных объектах. Вес комплекса не более 13,5 т».

В 1983 году опытный образец ЗМ87 (один модуль) был установлен на ракетном катере пр. 1241.7 «Молния» (бортовой № 952). Корабельные испытания комплекса проходили на Черном море.

На вооружение комплекс ЗМ87 поступил в 1989 году. Восемь модулей ЗМ87 были установлены на авианосце пр. 1143.5 «Адмирал Кузнецов», шесть модулей – на атомном крейсере пр. 1144 «Адмирал Нахимов», по два модуля – на двух СКР пр. 1154 типа «Неустрашимый». К концу 1994 года производство «Кортика» прекращено.

Хотя первоначально предполагалось заменить «Кортиком» по крайней мере большую часть артустановок АК-630, как на строящихся, так и на состоящих в строю, кораблях, для чего был унифицирован шаровой погон и иные установочные части АК-630 и ЗМ87. Однако на кораблях ряда проектов «Кортик» не проходит по высоте от палубы (2250 мм по сравнению с 1070 мм у АК-630).

12* – позже буква «К» была убрана из индекса.

АК-630 со снятым обтекателем

1. Маска. 2. Автоматы ГШ-6-30К. 3. Газовый компенсатор. 4. Станок. 5. Погон. 6. Барабан. 7. Люлька. 8. Гильзоотвод. 9. Патронная лента Сх9Мв к стр. 18

Ракетно-артиллерийский комплекс «Палаш»

Осенью 1994 года Центральное телевидение показало репортаж из ЦНИИ «Точмаш», где среди прочего был продемонстрирован ракетно-артиллерийский комплекс «Палаш», темп огня которого, по словам ведущего, составляет 10000 выстрелов в минуту. Судя по телевизионному изображению, комплекс имеет две 30-мм шестиствольные пушки типа АК-630М и 8 зенитных ракет. Можно предположить, что ракеты «Палаша» унифицированы с ракетами сухопутного ракетного комплекса «Панцирь-С1». Стартовый вес последних составляет 65 кг, максимальная скорость 1100 м/с, а зона поражения по дальности 100-12000 м и по высоте 5- 6000 м.

Вверху установки находится шар, в котором расположена аппаратура наведения комплекса. К началу 1995 года работы по «Палашу» доведены до стадии макетных образцов. Не исключена разработка комплекса в чисто артиллерийском варианте, т. е. без ракет.

Ракетно-артиллерийский комплекс "Палаш"

Данные 30-мм зенитных корабельных установок

Конструктивные данные	АК-230	АК-630М	АК-306	АК-630М 1-2	ЗМ-87
Калибр, мм	30	30	30	30	30
Число автоматов х число стволов	2 х 1	1 х 6	1 х 6	2x6	2x6
Длина автомата, клб	71	54	54	54	54
Угол ВН, град.	-12; +87	-12; +88	-12; +85	-25; +90	+90
Угол ГН, град.	+180	+180	+180	+180	+180
Скорость ВН, град/с	24	50	50	50	50
Скорость ГН, град/с	35	70	70	70	70
Радиус обметания:
по стволам, мм	2020	1660	1660	1725	2760
по обтекателям, мм	785	663	663	890	2760
Высота линии огня от шарового погона, мм	280	218	218	493/813 (нижн/верхн)
Высота установки от основания барбета	1340	1070	1090	1285	2250
Диаметр шарового погона, мм	1350	1240	1240	1240	1240
Вес автомата, кг	155	200	155	2 х 205
Вес АУ, без боекомплекта и узлов, размещенных вне установки	1850-1980	1850	1100	2350	15500 (с б/к)
Вес боекомплекта	1200	1910	480	3820	8500
Эксплуатационные данные:
Темп стрельбы, выстр/мин	2000	4300-4900	750-1000	10 000	10 000
Боекомплект, размещенный на АУ, выстр.	1000	2000	500	4000	1000
Радиолокационная система управления стрельбой	МР-14 «Рысь»	МР-123	Нет	МР-123АМ2	-
Наклонная дальность обеспечивается:
— радиолокационной системой, м	4000	4000	4000	4000	4000
— резервным постом, м	5000	5000	5000	5000	-

Боеприпасы зенитных автоматов

Для стрельбы по наземным и воздушным целям из зенитных установок ЭУ-23 и «Шилка» на базе патрона 23-мм пушки ВЯ были созданы патроны с ОФЗТ снарядом, взрывателем замедленного действия МГ-25 и БТ снарядом.

Несколько позже для 23-мм снаряда с ОФЗ в ГНПП «Прибор» были, созданы более эффективные взрыватели В-19УК. Для этих патронов в НИИ-147 впервые в отечественной практике для такого снаряда созданы стальные гильзы.

В конце 60-х годов за основу нового поколения малокалиберного автоматического оружия был принят калибр 30 мм. Оптимизация баллистических и конструктивных параметров нового 30-мм выстрела позволила при относительно малых габаритно-массовых характеристиках обеспечить хорошие баллистические данные и высокую эффективность поражающего действия снарядов.

Под новый базовый 30-мм выстрел были разработаны шестиствольный морской автомат АО-18, шестиствольная (ГШ-6-30), двуствольная (ГШ-30), одноствольная (ГШ-301) авиационные пушки, пушка 2А42 для БМП-2, БМД- 2 и БТР, пушка 2А72 для БМП-3, автомат 2А38 для зенитного комплекса 2К22 («Тунгуска»).

Новый 30-мм артиллерийский выстрел к указанному оружию включает единую стальную гильзу, единый корпус снаряда, изготавливаемый методом объемного выдавливания, снаряжение ВВ А-ГУ2Г с прессованием в корпусе, унифицированные взрыватели с дальним взведением и с самоликвидацией (для зенитных систем), без самоликвидации (для авиационных пушек), с всепогодным ударным механизмом.

Вес стальной гильзы 30-мм патрона, разработанного в НИИ-147, составил 0,318 кг.

Выстрелы для морских автоматов АО-18 отличаются от выстрелов автоматов 2А42, 2А72 и 2А38:

а) средствами воспламенения пороховых зарядов (капсюлями), составом КВ-30 и ЭКВ-30М;

б) маркой и весом пороховых зарядов, поэтому автоматы сухопутных войск имели несколько лучшую баллистику;

в) взрыватели: А-498У у морских автоматов, и А-670 у 2А38, 2А42 и 2А72.

Патрон автомата АО-18 содержит 0,115 кг пороха марки 6/7 и обеспечивает снарядам ОФЗ и БТ начальную скорость 900 м/с (+5 м/с). Снаряды БТ снаряжают в патронную ленту через каждые десять снарядов ОФЗ. Время трассирования снаряда БТ около 10 секунд.

Снаряды ОФЗ и БТ имеют одинаковую баллистику:

Время полета на наклонной дальности 4000 м – до 11 сек.

Время стабилизации – 16 + 13 сек.

Дальность стрельбы при времени стабилизации 16 сек. – 5000 м

Максимальная дальность полета снаряда без самоликвидатора – 8100 м В 1982 году началась разработка радиолокационного взрывателя для 30-мм снарядов от АК-630. Для этого снаряд снабжался пластмассовым колпаком. В 1983 году проведен отстрел из АК-630М макетов таких снарядов. Фактически они были созданы, но их стоимость оказалась велика, а эффективность сомнительна. Решением комиссии во военно-промышленным вопросам при Совмине от 6.06.1989 г. работы по 30-мм снарядам с радиолокационными взрывателями прекратили.

Для поражения легкобронированных целей в ГНПП «Прибор» созданы бронебойные подкалиберные снаряды «Кернер» и «Трезубка» для автоматов 2А38, 2А42 и 2А72. Данные снарядов приведены в таблице.

Интересным нововведением является и замена металлических ведущих поясков полимерными ведущими поясками, проведения в ГНПП «Прибор» для 30-мм авиационных автоматов. В начале 1995 года ГНПП обратился к заказчикам с предложением ввести снаряды с полимерным ведущими поясками в боекомплект 30-мм морских и сухопутных автоматов. Применение полимерных материалов для ведущих поясков уменьшает износ ствола и снижает температуру нагрева ствола.

Тип снаряда		Вес, кг		Начальная скорость, с/с	Бронепробиваемость
	Патрона	Снаряда	ВВ
ОФЗ (для СА)	0,842	0,390	48,5	960	-
ОФЗ (для ВМФ)	0,830	0,390	49,0	900	-
БТ	0,852	0,400	Нет	970	20-мм под углом 60° на Д=700м
БПС «Кернер»	0,765	0,304	Нет	1120	25 мм под углом 60° на Д=1500м
БПС «Трезубка»	0,831	0,390		870	25 мм под углом 60° на Д= 1000м

Виктор Бакурский

Примечания: