Броня и крылья на ладони

Итак, уважаемые читатели, прошел ровно год с момента проведения последнего смотра-конкурса стендового моделизма, организованного Московским клубом (МКСМ), информация о котором давалась в январском номере нашего журнала за 1998 год.

Настало время посмотреть, что же произошло в мире любителей моделизма за истекший период и чем порадовали нас организаторы выставки?

Прежде всего, хочется отметить тот факт, что, несмотря на осенний кризис, руководство МКСМ сумело не только найти деньги на организацию конкурса, но и провело его в выставочном зале московского парка культуры и отдыха «Сокольники». И хоть площадь выделенного помещения была куда меньше, чем в традиционном месте сбора – зале Центрального дома Авиации и Космонавтики им. М.В.Фрунзе, людей, посетивших выставку, было в этот раз на порядок больше, чем обычно. В последнее время мы уже, к счастью, забыли о таком явлении как очередь. И вдруг мы вновь столкнулись с людьми, вытянувшимися цепочкой и желающими посмотреть на творение рук человеческих, а не за хлебом и шмотками. Так и хочется воскликнуть- ура!, наконец-то, друзья- моделисты, нас заметили. К нашим работам потянулись не только такие же фанатики, как мы сами, но и простые дяди, тети и ребятишки, которые стояли перед витринами, восхищенно открыв рты и не веря, что все это сделали их соотечественники, а не какие-то там китайцы и японцы. Конечно, жаль, что посетители не смогли увидеть те модели и диорамы, что были представлены на предыдущих выставках, но, право, то, что было показано в этот раз, превзошло все ожидания.

Самым удивительным в экспозиции было то, что почти все экспонаты, за редким исключением, оказались новыми. И если в предыдущие годы большую часть выставки занимали модели, уже намозолившие глаза ее постоянным участникам, то в этом году почти каждый вновь поступающий экспонат вызывал массу интереса даже у старожилов движения. Мало того, и организаторы, и члены жюри конкурса были просто поражены тем, что в этом году в выставке приняли участие не только представители сильного пола, но и десять девушек. Так, Аня Бокова выставила на конкурс модели бронеавтомобиля М3 «Скаут» и легкого танка Pz Kpfw II, В.Сокульская из Ханты-Мансийска привезла отличную диораму противотанковой пушки с расчетом под заснеженным навесом, с которого свисали ну просто настоящие сосульки. А вот А.Прусенина представила диораму на историческую тему с боевым слоном в эпицентре битвы.

Необычным показалось и огромное количество фигурок воинов самых различных масштабов. Здесь были и «представители» современных армий и сражающиеся рыцари и даже совершенно фантастические герои типа вооруженных гоблинов и троллей. Такое направление стендового моделизма на выставках МКСМ до сих пор еще ни разу не было представлено столь широко. Будем надеяться, что эта тенденция сохранится и в последующие годы.

В то же время следует признать, что на выставке было представлено куда меньше диорам, которые традиционно являлись ключевым элементом последних конкурсов и неизменно притягивали к себе внимание всех посетителей без исключения. С другой стороны, показанные диорамы отличались очень высоким качеством. И вот, что интересно… Если в прошлом году мы столкнулись, ну просто, с каким- то засилием фрицев, жгущих наши танки, идущих в атаку и берущих в плен наших танкистов, не забывая при этом безмятежно покуривать, ловить кур и надраивать хвосты «Мессершмиттам» (см. «ТиВ» №1/98 г.), то в этот раз маятник войны, похоже, качнулся в другую сторону. Лишь на одной из диорам мы увидели ребят из люфтваффе, выскочивших из бани голышом на заснеженное поле аэродрома. На всех же других диорамах солдатам Вермахта было не до игры в снежки.

Самое сильное впечатление, на мой взгляд, оставляла работа Ильи Переяславцева «Харьковский вояж». Это название говорило само за себя. Диорама представляла собой группу измученных отступающих немецких солдат на фоне (извините за помпезность) изумительно красиво разбитой самоходки «Штурмгешютц» из 3-й танковой дивизии СС «Мертвая голова». Особо сильный эффект реальности диораме давал фон земли с подтаявшим снегом и лужами воды, выполненными из застывшего лака. Другая диорама Ильи «Раненый тигр» отображала события на сандомирском плацдарме (Польша, 1944 г.). В данном случае, экипаж «Тигра» из 505-го батальона, отстреливаясь из личного оружия, покидал подбитую машину. Увидели мы также и его лучшую работу – «Последняя сигарета», также связанную с реальными событиями минувшей войны. На ней представлен «Тигр» из 2-й латвийской дивизии СС. Курляндия, 14 апреля 1945 г., бежать уже некуда.

Две электрофицированных диорамы внушительных размеров представил Александр Завалий из Геленджика. На одной из них полузамерзшая немецкая пехота пробирается через заснеженные руины Сталинграда, а на другой представлены советские танкисты, мирно принимающие пищу (и не только ее) на броне своей самоходки ИСУ-152 в освобожденном от фашистов Берлине. Интересно, что когда на диораме зажигались лампочки, в одном из окон полуразрушенного дома была видна обнаженная местная жительница.

Что касается диорам на авиационные темы, то в этом году, на мой взгляд, ничего сравнимого с экспонатами прошлогоднего конкурса на выставке не было, за исключением истребителя Bf 109G-2 Кононова (М 1:48). Да и то это была не диорама в привычном смысле, а скорее две отдельные модели – самолета и топливозаправщика, что, впрочем, давало в целом очень неплохую композицию.

Но прежде чем основательно разобраться с моделями самолетов, давайте ненадолго вернемся к танкам, но только не к диорамам, а классу отдельных моделей.

Естественно, не мог остаться безразличным к этому направлению моделизма вышеупомянутый Илья Переяславцев, представивший целую серию боевых машин. Наверное, вряд ли стоит говорить об участии в конкурсе таких мэтров танкового моделизма как Виктор Востриков и Дмитрий Недогонов. Вообще, со стороны трудно было оценить и отдать предпочтение каким-либо из моделей Сергея Алымова, Александра Ермакова, Евгения Гречанова и других талантливых моделистов. Танков, бронемашин и другой колесно-гусеничной техники было столь много, что глаза просто разбегались. И все же, прежде всего в глаза бросалась модель (полностью самодельная) самоходного миномета «Ока» С.Белостоцкого, а также Т-34 Андрея Аксенова. Еще в 1986 году Андрей впервые принял участие в конкурсе МКСМ в Красногорске и его диорама с «тридцатьчетверкой» была очень высоко отмечена жюри. Па этот раз он похоже вышел в лидеры. Его модель смотрелась настоящим, «живым» танком с весьма реалистичными царапинами, сварочными швами и помятостями. При этом, опять же, на мой взгляд, именно на его модели лучше всех получилась имитация грязи на гусеницах и катках.

Довольно необычно смотрелись модели танка «Пантера» и бронетранспортера 251/1, выполненные Ильей Авраловым. Автор представил их в … сгоревшем виде. Данную парочку дополнял также стоящий на ободах обугленный мотоцикл BMW R 75.

Конечно, нельзя обойти стороной и модели заслуженного моделиста-«бумажника» А.Лагутина. В этот раз он представил две свои новые работы – выполненные из картона французский тяжелый танк 2С и немецкий NBFZ 1*

А теперь, давайте, наконец, перейдем к самому многочисленному классу представленных экспонатов – моделям самолетов. И каких моделей здесь только не было – от самолетов первой мировой войны до новейшего С-37, от огромных машин в М 1: 24, до крохотулек в М 1: 144. Как это стало модно в последнее время, не обошлось без полуфантастических германских проектов, но, к большому сожалению, исчезли мелькнувшие в прошлом году «хохмочки» типа «Твинспитфайра», трехмоторного «Бофайтера» или поплавкового Як-3. Смешно конечно, но ведь как забавно. В конце концов такие модели просто поднимают людям настроение. А может быть вообще пора такие экспонаты включать в отдельную номинацию. Так что, уважаемые члены правления МКСМ, возьмите это на заметку. А для всех читателей наше предложение – журнал «Техника и Вооружение» назначает приз за лучшую модель-«хохмочку». И не важно: будет ли это самолет, танк или корабль. Вот давайте через год посмотрим, что получится.

1* Редакция журнала "ТиВ" доводит до сведения читателей, что автор статьи – Виктор Бакурский (в настоящее время – Главный редактор журнала "Авиация и космонавтика") также специализируется на картонных моделях самолетов и даже стал победителем одного из конкурсов МКСМ. Однако большая занятость не позволила ему в этот раз закончить и представить на выставку свои новые работы.

Но вернемся к серьезным вещам. Как вы, наверно, знаете, практически все авиамоделисты-стендовики разделились на две группы: любителей «полочного» масштаба 1:72 и «музейного» -1:48. Мало того, и те и другие делятся на «винты» и «трубы». Время от времени кто-то из «ненормальных» выставляет модели в М1:32, а то и того больше. Вспомните, как в прошлом году Сергей Захаров из Новокуйбышевска привез на конкурс огромную модель Су-34. Вот это был гвоздь программы!

Впрочем, все сказанное ранее можно отнести и к его новой модели – перехватчику Су-15 в М 1:48. На этой модели, казалось бы, было выполнено абсолютно все как на настоящем самолете и, почему-то, хотелось дотронуться рукой до трубки ПВД и нажать на нее, чтобы посмотреть – обожмется ли амортизатор передней стойки. Точно такое же впечатление «живого» самолета оставляла модель Ил-2, выполненная в Ml :48 уже упомянутым Андреем Аксёновым и Николаем Поликарповым. Их совместная трудовая деятельность и дружба, начавшаяся еще более десяти лет тому назад в модельной мастерской ЦАГЙ, нашла свое продолжение в целом ряде работ, о которых любители стендового моделизма постоянно узнают со страниц журнала «М-хобби». Вот и теперь представленная модель штурмовика стала наглядным подтверждением выросшего мастерства. Не знаю, каковы будут результаты конкурса, и что решит жюри, но, на мой взгляд – это лучшая модель в классе 1:48.

Год назад я с сожалением писал в журнале о том, что на предыдущий , конкурс не попала из-за недоведенности модель МиГ-19 нашего известного моделиста Валерия Кузнецова. На этот раз мы смогли увидеть эту работу. Причем сразу две модели – МиГ-19С и МиГ-19ПФ. Оба экспоната – 100- процентные самоделки (дерево и полистирол) с отклоняющимися поверхностями управления, выдвижными закрылками и прочей атрибутикой настоящих самолетов.

Довольно неплохо в М 1:48 смотрелись модели Ка-50 Павла Кпюканова, А-1 Романа Кочнева и истребитель «Моска» Михаила Маслова (впрочем, его модель – «чистая» самоделка- была изготовлена в М 1:32). Примечателен тот факт, что Михаил – постоянный призер самых первых конкурсов МКСМ начала 80-х годов, спустя несколько лет, проведенных в «отшельничестве», вновь порадовал нас своими работами. Еще две модели вызывали повышенный интерес. Это P-51D Сергея Санталова и такой же «Мустанг» Сергея Косачева. И тот, и другой самолетик были великолепно выполнены, но каждый в своей манере, причем первый из них казался слишком титанистым, а другой – неправдоподобно алюминиевым и нереально чистым. Самым большим недостатком в данном случае было то, что организаторы выставки поставили эти модели рядом. Каждая из них как бы подавляла другую. Стоило их разнести подальше друг от друга, и они представали перед вами во всей красе.

Переходя к рассмотрению любимого всеми масштаба 1:72, хотелось отметить следующее: в этот раз на конкурсе было представлено несколько моделей, резко отличающихся по качеству исполнения от остальных. Прежде всего, следует обратить внимание на модель истребителя МиГ-19 Александра Мигачева. Те, кто побывал на выставке 1997 г. или внимательно следит за нашими публикациями, знает, что на предыдущем конкурсе Александр представил модель МиГ-21, обклеенную металлической фольгой и с такой тщательной проработкой всех деталей и имитацией клепки и раскроя листов, что занял первое место в классе моделей реактивных самолетов в М1:72. Единственное, что слегка портило модель – черезчур блестящий вид, из- за чего казалось, что МиГ сделан не из дюраля, а из полированного серебра. На сей раз, его модель была лишена и этого последнего недостатка, и я не могу подобрать нужных слов, чтобы выразить свое восхищение этой тонкой работой.

Еще две модели, как можно было заметить со стороны, вызывали самое пристальное внимание посетителей и всех участников выставки – амфибия «Каталина» и Ме-410 Олега Комонова, F-89 «Скорпион» Сергея Куликова и F-7 «Катлас» Олега Касаткина запомнились реалистичной окраской. Очень неплохо смотрелся Ту-22 Сергея Мосолова, а модели F-15С и F-15Е Вячеслава Похило иначе, как украшением выставки и не назовешь.

Отдельно следует сказать несколько слов о моделях Сергея Бабича. Еще в прошлом году он привез на конкурс модель Ту-160, оказавшуюся самым большим экспонатом выставки, а на этот раз порадовал всех нас прекрасной моделью самолета Ту-126 – конверсии известного Ту- 114 в М1:100. Хочу отметить, что именно эта модель оставляла, на мой взгляд, самое приятное впечатление во всем авиационном разделе экспозиции.

В заключение, не могу не выразить от себя лично и от имени посетителей выставки всем участникам конкурса, пусть и не вошедшим в число призеров, большое спасибо за то, что подарили нам праздник, которого мы ждали целый год.

Примечания:

Броня и крылья на ладони

Итак, уважаемые читатели, прошел ровно год с момента проведения последнего смотра-конкурса стендового моделизма, организованного Московским клубом (МКСМ), информация о котором давалась в январском номере нашего журнала за 1998 год.

Настало время посмотреть, что же произошло в мире любителей моделизма за истекший период и чем порадовали нас организаторы выставки?

Прежде всего, хочется отметить тот факт, что, несмотря на осенний кризис, руководство МКСМ сумело не только найти деньги на организацию конкурса, но и провело его в выставочном зале московского парка культуры и отдыха «Сокольники». И хоть площадь выделенного помещения была куда меньше, чем в традиционном месте сбора – зале Центрального дома Авиации и Космонавтики им. М.В.Фрунзе, людей, посетивших выставку, было в этот раз на порядок больше, чем обычно. В последнее время мы уже, к счастью, забыли о таком явлении как очередь. И вдруг мы вновь столкнулись с людьми, вытянувшимися цепочкой и желающими посмотреть на творение рук человеческих, а не за хлебом и шмотками. Так и хочется воскликнуть- ура!, наконец-то, друзья- моделисты, нас заметили. К нашим работам потянулись не только такие же фанатики, как мы сами, но и простые дяди, тети и ребятишки, которые стояли перед витринами, восхищенно открыв рты и не веря, что все это сделали их соотечественники, а не какие-то там китайцы и японцы. Конечно, жаль, что посетители не смогли увидеть те модели и диорамы, что были представлены на предыдущих выставках, но, право, то, что было показано в этот раз, превзошло все ожидания.

Самым удивительным в экспозиции было то, что почти все экспонаты, за редким исключением, оказались новыми. И если в предыдущие годы большую часть выставки занимали модели, уже намозолившие глаза ее постоянным участникам, то в этом году почти каждый вновь поступающий экспонат вызывал массу интереса даже у старожилов движения. Мало того, и организаторы, и члены жюри конкурса были просто поражены тем, что в этом году в выставке приняли участие не только представители сильного пола, но и десять девушек. Так, Аня Бокова выставила на конкурс модели бронеавтомобиля М3 «Скаут» и легкого танка Pz Kpfw II, В.Сокульская из Ханты-Мансийска привезла отличную диораму противотанковой пушки с расчетом под заснеженным навесом, с которого свисали ну просто настоящие сосульки. А вот А.Прусенина представила диораму на историческую тему с боевым слоном в эпицентре битвы.

Необычным показалось и огромное количество фигурок воинов самых различных масштабов. Здесь были и «представители» современных армий и сражающиеся рыцари и даже совершенно фантастические герои типа вооруженных гоблинов и троллей. Такое направление стендового моделизма на выставках МКСМ до сих пор еще ни разу не было представлено столь широко. Будем надеяться, что эта тенденция сохранится и в последующие годы.

В то же время следует признать, что на выставке было представлено куда меньше диорам, которые традиционно являлись ключевым элементом последних конкурсов и неизменно притягивали к себе внимание всех посетителей без исключения. С другой стороны, показанные диорамы отличались очень высоким качеством. И вот, что интересно… Если в прошлом году мы столкнулись, ну просто, с каким- то засилием фрицев, жгущих наши танки, идущих в атаку и берущих в плен наших танкистов, не забывая при этом безмятежно покуривать, ловить кур и надраивать хвосты «Мессершмиттам» (см. «ТиВ» №1/98 г.), то в этот раз маятник войны, похоже, качнулся в другую сторону. Лишь на одной из диорам мы увидели ребят из люфтваффе, выскочивших из бани голышом на заснеженное поле аэродрома. На всех же других диорамах солдатам Вермахта было не до игры в снежки.

Самое сильное впечатление, на мой взгляд, оставляла работа Ильи Переяславцева «Харьковский вояж». Это название говорило само за себя. Диорама представляла собой группу измученных отступающих немецких солдат на фоне (извините за помпезность) изумительно красиво разбитой самоходки «Штурмгешютц» из 3-й танковой дивизии СС «Мертвая голова». Особо сильный эффект реальности диораме давал фон земли с подтаявшим снегом и лужами воды, выполненными из застывшего лака. Другая диорама Ильи «Раненый тигр» отображала события на сандомирском плацдарме (Польша, 1944 г.). В данном случае, экипаж «Тигра» из 505-го батальона, отстреливаясь из личного оружия, покидал подбитую машину. Увидели мы также и его лучшую работу – «Последняя сигарета», также связанную с реальными событиями минувшей войны. На ней представлен «Тигр» из 2-й латвийской дивизии СС. Курляндия, 14 апреля 1945 г., бежать уже некуда.

Две электрофицированных диорамы внушительных размеров представил Александр Завалий из Геленджика. На одной из них полузамерзшая немецкая пехота пробирается через заснеженные руины Сталинграда, а на другой представлены советские танкисты, мирно принимающие пищу (и не только ее) на броне своей самоходки ИСУ-152 в освобожденном от фашистов Берлине. Интересно, что когда на диораме зажигались лампочки, в одном из окон полуразрушенного дома была видна обнаженная местная жительница.

Что касается диорам на авиационные темы, то в этом году, на мой взгляд, ничего сравнимого с экспонатами прошлогоднего конкурса на выставке не было, за исключением истребителя Bf 109G-2 Кононова (М 1:48). Да и то это была не диорама в привычном смысле, а скорее две отдельные модели – самолета и топливозаправщика, что, впрочем, давало в целом очень неплохую композицию.

Но прежде чем основательно разобраться с моделями самолетов, давайте ненадолго вернемся к танкам, но только не к диорамам, а классу отдельных моделей.

Естественно, не мог остаться безразличным к этому направлению моделизма вышеупомянутый Илья Переяславцев, представивший целую серию боевых машин. Наверное, вряд ли стоит говорить об участии в конкурсе таких мэтров танкового моделизма как Виктор Востриков и Дмитрий Недогонов. Вообще, со стороны трудно было оценить и отдать предпочтение каким-либо из моделей Сергея Алымова, Александра Ермакова, Евгения Гречанова и других талантливых моделистов. Танков, бронемашин и другой колесно-гусеничной техники было столь много, что глаза просто разбегались. И все же, прежде всего в глаза бросалась модель (полностью самодельная) самоходного миномета «Ока» С.Белостоцкого, а также Т-34 Андрея Аксенова. Еще в 1986 году Андрей впервые принял участие в конкурсе МКСМ в Красногорске и его диорама с «тридцатьчетверкой» была очень высоко отмечена жюри. Па этот раз он похоже вышел в лидеры. Его модель смотрелась настоящим, «живым» танком с весьма реалистичными царапинами, сварочными швами и помятостями. При этом, опять же, на мой взгляд, именно на его модели лучше всех получилась имитация грязи на гусеницах и катках.

Довольно необычно смотрелись модели танка «Пантера» и бронетранспортера 251/1, выполненные Ильей Авраловым. Автор представил их в … сгоревшем виде. Данную парочку дополнял также стоящий на ободах обугленный мотоцикл BMW R 75.

Конечно, нельзя обойти стороной и модели заслуженного моделиста-«бумажника» А.Лагутина. В этот раз он представил две свои новые работы – выполненные из картона французский тяжелый танк 2С и немецкий NBFZ 1*

А теперь, давайте, наконец, перейдем к самому многочисленному классу представленных экспонатов – моделям самолетов. И каких моделей здесь только не было – от самолетов первой мировой войны до новейшего С-37, от огромных машин в М 1: 24, до крохотулек в М 1: 144. Как это стало модно в последнее время, не обошлось без полуфантастических германских проектов, но, к большому сожалению, исчезли мелькнувшие в прошлом году «хохмочки» типа «Твинспитфайра», трехмоторного «Бофайтера» или поплавкового Як-3. Смешно конечно, но ведь как забавно. В конце концов такие модели просто поднимают людям настроение. А может быть вообще пора такие экспонаты включать в отдельную номинацию. Так что, уважаемые члены правления МКСМ, возьмите это на заметку. А для всех читателей наше предложение – журнал «Техника и Вооружение» назначает приз за лучшую модель-«хохмочку». И не важно: будет ли это самолет, танк или корабль. Вот давайте через год посмотрим, что получится.

1* Редакция журнала "ТиВ" доводит до сведения читателей, что автор статьи – Виктор Бакурский (в настоящее время – Главный редактор журнала "Авиация и космонавтика") также специализируется на картонных моделях самолетов и даже стал победителем одного из конкурсов МКСМ. Однако большая занятость не позволила ему в этот раз закончить и представить на выставку свои новые работы.

Но вернемся к серьезным вещам. Как вы, наверно, знаете, практически все авиамоделисты-стендовики разделились на две группы: любителей «полочного» масштаба 1:72 и «музейного» -1:48. Мало того, и те и другие делятся на «винты» и «трубы». Время от времени кто-то из «ненормальных» выставляет модели в М1:32, а то и того больше. Вспомните, как в прошлом году Сергей Захаров из Новокуйбышевска привез на конкурс огромную модель Су-34. Вот это был гвоздь программы!

Впрочем, все сказанное ранее можно отнести и к его новой модели – перехватчику Су-15 в М 1:48. На этой модели, казалось бы, было выполнено абсолютно все как на настоящем самолете и, почему-то, хотелось дотронуться рукой до трубки ПВД и нажать на нее, чтобы посмотреть – обожмется ли амортизатор передней стойки. Точно такое же впечатление «живого» самолета оставляла модель Ил-2, выполненная в Ml :48 уже упомянутым Андреем Аксёновым и Николаем Поликарповым. Их совместная трудовая деятельность и дружба, начавшаяся еще более десяти лет тому назад в модельной мастерской ЦАГЙ, нашла свое продолжение в целом ряде работ, о которых любители стендового моделизма постоянно узнают со страниц журнала «М-хобби». Вот и теперь представленная модель штурмовика стала наглядным подтверждением выросшего мастерства. Не знаю, каковы будут результаты конкурса, и что решит жюри, но, на мой взгляд – это лучшая модель в классе 1:48.

Год назад я с сожалением писал в журнале о том, что на предыдущий , конкурс не попала из-за недоведенности модель МиГ-19 нашего известного моделиста Валерия Кузнецова. На этот раз мы смогли увидеть эту работу. Причем сразу две модели – МиГ-19С и МиГ-19ПФ. Оба экспоната – 100- процентные самоделки (дерево и полистирол) с отклоняющимися поверхностями управления, выдвижными закрылками и прочей атрибутикой настоящих самолетов.

Довольно неплохо в М 1:48 смотрелись модели Ка-50 Павла Кпюканова, А-1 Романа Кочнева и истребитель «Моска» Михаила Маслова (впрочем, его модель – «чистая» самоделка- была изготовлена в М 1:32). Примечателен тот факт, что Михаил – постоянный призер самых первых конкурсов МКСМ начала 80-х годов, спустя несколько лет, проведенных в «отшельничестве», вновь порадовал нас своими работами. Еще две модели вызывали повышенный интерес. Это P-51D Сергея Санталова и такой же «Мустанг» Сергея Косачева. И тот, и другой самолетик были великолепно выполнены, но каждый в своей манере, причем первый из них казался слишком титанистым, а другой – неправдоподобно алюминиевым и нереально чистым. Самым большим недостатком в данном случае было то, что организаторы выставки поставили эти модели рядом. Каждая из них как бы подавляла другую. Стоило их разнести подальше друг от друга, и они представали перед вами во всей красе.

Переходя к рассмотрению любимого всеми масштаба 1:72, хотелось отметить следующее: в этот раз на конкурсе было представлено несколько моделей, резко отличающихся по качеству исполнения от остальных. Прежде всего, следует обратить внимание на модель истребителя МиГ-19 Александра Мигачева. Те, кто побывал на выставке 1997 г. или внимательно следит за нашими публикациями, знает, что на предыдущем конкурсе Александр представил модель МиГ-21, обклеенную металлической фольгой и с такой тщательной проработкой всех деталей и имитацией клепки и раскроя листов, что занял первое место в классе моделей реактивных самолетов в М1:72. Единственное, что слегка портило модель – черезчур блестящий вид, из- за чего казалось, что МиГ сделан не из дюраля, а из полированного серебра. На сей раз, его модель была лишена и этого последнего недостатка, и я не могу подобрать нужных слов, чтобы выразить свое восхищение этой тонкой работой.

Еще две модели, как можно было заметить со стороны, вызывали самое пристальное внимание посетителей и всех участников выставки – амфибия «Каталина» и Ме-410 Олега Комонова, F-89 «Скорпион» Сергея Куликова и F-7 «Катлас» Олега Касаткина запомнились реалистичной окраской. Очень неплохо смотрелся Ту-22 Сергея Мосолова, а модели F-15С и F-15Е Вячеслава Похило иначе, как украшением выставки и не назовешь.

Отдельно следует сказать несколько слов о моделях Сергея Бабича. Еще в прошлом году он привез на конкурс модель Ту-160, оказавшуюся самым большим экспонатом выставки, а на этот раз порадовал всех нас прекрасной моделью самолета Ту-126 – конверсии известного Ту- 114 в М1:100. Хочу отметить, что именно эта модель оставляла, на мой взгляд, самое приятное впечатление во всем авиационном разделе экспозиции.

В заключение, не могу не выразить от себя лично и от имени посетителей выставки всем участникам конкурса, пусть и не вошедшим в число призеров, большое спасибо за то, что подарили нам праздник, которого мы ждали целый год.