Минометы

Продолжение. Начало см. «Т и В» № 1, 3. 4/2000

В 1930 году группа Д разработала проект 107-мм химического МС-107 (миномет Стокса калибра 107 мм). Миномет имел схему мнимого треугольника.

Ствол гладкий. Казенник цилиндрический чашкообразной формы, навинчивался на ствол снаружи. Стреляющее приспособление, сделанное по схеме Стокса, Доровлев и К° ухитрились назвать в описании миномета … затвором (?!). «В центре казенника рассверлено и нарезано отверстие, ось которого совпадает с осью ствола. В него ввинчивается затвор. На одном из концов затвора ударник с бойком для разбивания капсюля, а другой конец (пятка) имеет вид полушара, которым ствол упирается в боевом положении в опорную плиту». Так что вполне возможно, что будущий историк с гуманитарным образованием, прочитав о затворе, решил, что миномет был казнозарядным.

Миномет имел двуногу по типу 81- мм миномета Стокса-Брандта, на которой были смонтированы подъемный и поворотный механизмы. Оба механизма были винтового типа. Изменение дальности стрельбы происходило как за счет изменения угла возвышения, так и за счет изменения заряда.

Опорная плита миномета была выполнена четырехугольной.

Калибр, мм 107

Длина ствола, мм 1300

Угол вертикального наведения, град +45°; +75°

Вес ствола, кг 47,1

Вес системы в боевом положении, кг 90

Ствол рассчитан на максимальное давление в канале, кг/см² 470

Колесного хода миномет не имел, а на поле боя переносился расчетом, для чего разбирался на три части: ствол, двуногу и опорную плиту.

Стрельба производилась минами с четырьмя стабилизаторами (перьями). Основной заряд (3,5 г черного пороха) помещался в обрезанной до 25 мм бумажной гильзе охотничьего патрона 12-го калибра. Дополнительные заряды (15 г пороха «Глухарь» и в мешочках из шелковой ткани) помещались между стабилизаторами.

Весной 1931 года в Харькове на заводе «Красный Октябрь» была изготовлена установочная серия 107-мм минометов МС-107. В мае 1931 г. стволы минометов были испытаны на прочность на НИАПе. А с 1 по 11 августа 1931 года были проведены испытания

минометов в Гороховце на минометном полигоне химической группы. В Гороховец прибыла рота, вооруженная восемью химическими минометами МС-107. Испытывались химические и дымовые мины. Дымовые мины снаряжены фосфором весом 7,4 кг.

На испытаниях в Гороховце дальность стрельбы миной весом 7,4 кг под углом 45° оказалась равной 2050 м.

В ходе испытаний выяснилось:

– Осколочного действия мины не имеют совершенно, если не считать отрыва горловины и дробления запаянного стакана, которые, как правило, остаются в воронке;

– На всех зарядах на углах 45°- 55° система в основном была устойчива;

– Большое боковое и продольное рассеивание. Исключалась возможность стрельбы по отдельным огневым точкам. Постоянные недолеты почти исключали возможность стрельбы через голову своих войск;

– Система была излишне утяжелена (около 90 кг), особенно ствол (47,9 кг). Носка ствола одним человеком была невозможна, а двумя – неудобна;

– Ударник давал осечки;

– Опорная плита давала прогибы;

– Дымный порох в хвостовом запальном патроне давал большой нагар, а дым демаскировал миномет;

– У взрывателя не было мгновенного действия.

Для определения действия отравляющего вещества при взрыве мин было использовано 20 животных. Отчет об этом до сих пор строго засекречен.

Минометы МС-107 выпускались небольшими сериями. К весне 1933 года в частях они использовались только как учебные. По неясным причинам в ряде документов миномет МС-107 именовался «минометом обр. 1928/30 г.». На самом деле в 1928 году этого миномета и в проекте не было.

В 1931 году группа Д произвела модернизацию миномета МС-107. Модернизированный миномет получил название ХМ-107 обр. 1931 года (ХМ -химический миномет). В конструкцию нового миномета был введен колесный ход и пружинный амортизатор. Ход состоял из боевой оси, двух металлических колес и складных трубчатых поручней. При стрельбе ход легко отделялся. Опорная плита осталась та же, что и у миномета МС-107. На колесном ходу два номера расчета могли перевозить миномет на поле боя.

107-мм миномет ХМ-107

Миномет ХМ-107 был запущен в серийное производство,

Данные миномета ХМ-107

Калибр, мм 107

Длина ствола, мм 1400

Угол вертикального наведения, град +45°; +75°

Площадь опорной плиты, см² – 2500

Вес миномета в походном положении, кг около 110

Скорострельность, выстр/мин до 20

Время перехода из походного

положения в боевое, мин 2-5

Боекомплект миномета ХМ-107

Стрельба из миномета ХМ-107 велась минами с восемью перьями. Вес мин – от 6,5 кг до 7,2 кг. Мины снаряжались веществами СОВ, НОВ и фосфором. Ипритная мина заражала площадь 80-100 м² , а мина с НОВ создавала дымовое облако площадью около 80 м² с концентрацией ОВ не менее 3 мг/литр в момент взрыва. Фосфорная мина создавала дымовое облако шириной 10 м и длиной по ветру около 100 м.

Отмечалось большое рассеивание -1/50 по дальности.

В 1931 году завод «Красный Октябрь» изготовил несколько опытных 107-мм минометов ХМ-4. Внешне миномет был похож на МС-107. ХМ-4 был выполнен по схеме мнимого треугольника, опорная плита – прямоугольная.

Длина ствола составляла 1700 мм. Вес ствола – 37 кг. Вес опорной плиты – 48 кг.

107-мм горно-вьючный миномет обр. 1938 г. в походном положении на колесном ходу

107-мм горно-вьючный миномет обр. 1938 г. в боевое положении

107-мм осколочно- фугасная стальная мина ОФ-841Т

Ствол миномета

Двунога

Опорная плита

Передок 107-мм горно-вьючного миномета обр. 1938 г.

Основные части 107-мм горновьючного миномета обр. 1938 г.

107-мм горно-вьючный полковой миномет был разработан в КБ завода № 7. Полигонные испытания опытного образца миномета были проведены с 21 сентября по 10 октября 1938 года на АНИОПе. В ходе испытаний выявились недостатки миномета: малая площадь опорной плиты; не было перекрытия по дальности между зарядами (полный и № 1), недостаточная прочность стреляющего приспособления.

В конце 1938 года ГАУ дало указание заводу № 7 доработать миномет и заказало восемь улучшенных образцов. Новые минометы прошли полигонные испытания с конца марта по середину июня 1939 года. Войсковые испытания четырех 107-мм минометов прошли с 14 по 27 сентября 1938 года.

107-мм горно-вьючный миномет был принят на вооружение постановлением Комитета Обороны от 26 февраля 1939 года под названием «107-мм горно-вьючный полковой миномет обр. 1938 г.» (то есть еще до окончания войсковых испытаний.) Серийное производство этих минометов началось в 1939 году. За год было выпущено 200 минометов. На I-III кварталы 1940 года заводам № 393 и «Яентекстильмаш» было выдано задание на 950 107-мм горных минометов обр. 1938 г. К 1 августа 1940 г. изготовили 501 миномет. Любопытно, что заводу № 393 платили 19 тыс. руб. за один миномет, а «Лентекстильмашу» – 25 тыс. руб.

В декабре 1939 года на НИАПе была испытана 107-мм мина «большой емкости» весом 18 кг. Стрельба велась на третьем заряде, начальная скорость – 170 м/с, дальность стрельбы – 2500 м при угле возвышения 45°. В 1939 году была испытана 107-мм химическая мина СКБ- 4 с взрывателем М-2, снаряженная ОВ типа БХВ.

Ствол миномета состоял из трубы и навинтного казенника.

Выстрел производился двумя способами: действием ударного механизма стреляющего приспособления, который взводился после заряжания миномета, и жестким самонаколом мины при опускании ее в канал ствола.

Двунога соединялась со стволом миномета через пружинный амортизатор. Опорная плита представляла собой круглую штампованную цельносварную конструкцию. Прицелы миномета: МП-82УС, МПМ-44, МПМ-44М или МП-44.

107-мм горно-вьючный миномет в походном положении на колесном ходу

Общий вид вьюка №2 на лошади

107-мм горно-вьючный миномет обр. 1938 г. в походном положении на автомашине со специальным оборудованием

Общий вид вьюка №2

107-мм горновьючный миномет обр. 1938 г. в походном положении в прицепе за передком на конной тяге

Миномет имел неподрессоренный колесный ход, состоящий из рамы, двух колес и ящика для ЗИП. Колеса с шинами ГК (800 х 150). Передок предназначался для перевозки 20 окончательно снаряженных мин (в лотках) и для тяги колесного хода. Передок с колесным ходом миномета транспортировался конной тягой с помощью четырехконной упряжки шагом или рысью со скоростью до 78 км/час.

Для транспортировки миномета применялась также грузовая машина со специальным оборудованием кузова для погрузки в него конного хода с минометом и 24 окончательно снаряженных мин в ящиках, кроме того, в кузов машины садился минометный расчет. Скорость возки автомобилем – до 40 км/час.

Там, где движение на колесах было невозможно, колесный ход и передок с боекомплектом в лотках перевозились на девяти вьюках, для чего к четырем упряжным лошадям добавляется еще пять вьючных лошадей.

На каждый миномет положено было иметь вместо зарядного ящика парные повозки (типа тавричанки). Для перехода на вьюки предполагалось иметь на каждую повозку два верхово-вьючных седла. В этом случае завьючивание производилось на упряжных лошадей тех же парных повозок.

Калибр, мм 107

Длина ствола, мм/кпб 1670/15,6

Угол вертикального наведения, град +45°; +80°

Угол горизонтального наведения, полученный с помощью поворотного механизма, град ±3°

Угол горизонтального наведения, полученный посредством перестановки двуноги (без перестановки опорной плиты), град ±15°

Клиренс хода, мм около 450

Вес миномета в боевом положении, кг 170

Вес системы в походном положении, кг 850

Скорострельность, выстр/мин.: с исправлением наводки до 6

без исправления наводки до 16

Боекомплект, возимый в передке, выстр 20

Скорость возки миномета на колесном лафете, км/час 7-8

А. Для стрельбы 107-мм минами ОФ-841АУ, ОФ-841У, ОФ-841А, ОФ- 841Т, Д-841, С-841 и другими минами весом около 9 кг применялись штатные заряды от 120-мм полкового миномета (с первого по четвертый).

Штатные заряды от 120-мм полкового миномета состояли из порохов марки НБЛ-35 (основной) и ВТМ или ВТОД (дополнительный), остальные марки порохов применять запрещалось.

Воспламенительный заряд являлся средством воспламенения дополнительных пучков и представлял собой бумажную гильзу, в металлическом конце которой был вставлен капсюль воспламенитель (КВМ-3). На дно гильзы помещались дополнительный воспламенитель из дымного ружейного пороха весом около 2 г и навеска нитроглицеринового ленточного пороха марки НБЛ-35 весом около 31 г. Воспламенительный заряд применялся только с дополнительными пучками, число которых определяло номер заряда.

Дополнительные пучки применялись равновесные. Они представляли собой матерчатые картузы прямоугольной формы, в которые было помещено около 80 г пороха ВТМ или ВТОД. Дополнительные пучки одевались на трубку стабилизатора.

107-мм осколочные мины давали до 1000 осколков весом от 1 г и выше. Радиус сплошного поражения составлял около 15 м.

Б. Для стрельбы облегченными минами ОФ-841 и ОФ-841Щ применялись заряды от 107-мм горного миномета, состоящие из основного заряда (хвостового патрона) и трех дополнительных пучков (марки пороха НБЛ-33 + НБПЛ- 35-20 или НБЛ-25 + НБПЛ-42-20).

Фугасное действие 107-мм мины – разрушение одного наката бревен и до 0,5 м насыпи земли.

С 1940 г. изготовлялись 107-мм химические мины со снаряжением НОВ, (как с ипритом, так и с «летучими веществами»), а также 107-мм мины со снаряжением СОВ.

120-мм полковой миномет обр. 1938 г.

Работы над 120-мм полковыми минометами велись группой Д с 1931 года параллельно с минометами других калибров. Согласно проекту (на 1 января 1933 года) 120-мм полковой миномет имел конструктивную схему мнимого треугольника и схему воспламенения Стокса-Брандта. Вес миномета в боевом положении составлял 140 кг. В боекомплект входили осколочно-химическая мина весом 12,08 кг, содержавшая 2,18 кг отравляющего вещества и фугасная чугунная мина весом 9,3 кг, содержавшая 2,56 кг взрывчатого вещества. Дальность стрельбы должна была достигать 3000-3500 м. Дальность стрельбы менялась за счет изменения зарядов и угла вертикального наведения.

120-мм полковой миномет обр. 1938 г. в боевом положении

Минометный ход В-20 с уложенным на него минометом

1 – обойма; 2 – двунога; 3 – ствол; 4 – банник; 5 – основной ремень; 6 – лопата

Ствол 120-мм полкового миномета обр. 1938 г.

Минометный прицел МПМ-44 миномета обр. 1938 г.

¦ Двунога 120-мм полкового миномета обр. 1938 г.

Предохранитель на стволе 120-мм миномета обр. 1938 г.

Предохранитель исключает возможность заряжания миномета второй миной, если первая мина находится в стволе

Опорная плита миномета обр. 1938

Минометный ход В-20 с уложенным на него ящиком орудийного ЗИП

Миномет в походном положении. Колесный ход неподрессоренной конструкции (2-й вариант)

Миномет в походном положении. Колесный ход неподрессоренной конструкции (1-й вариант)

Миномет в походном положении. Колесный ход обр. 1938 г.

Укупорка для мин

Осветительная мина

1 – дистанционная трубка Т-1; 2 – вышибной заряд; 3 – вкладыш; 4 – диафрагма; 5 – головная часть корпуса; 6 – факел; 7 – корпус факела; 8 – парашют; 9 – хвостовая часть корпуса; 10 -шнур; 11- трубка стабилизатора; 12 – дополнительный пучок; 13 – воспламенительный заряд

Осколочно- фугасная стальная мина

Осколочно- фугасная мина сталистого чугуна

Осколочно- фугасная мина сталистого чугуна улучшенной конструкции

Дымовая мина сталистого чугуна Д-843А

Зажигательная мина сталистого чугуна

Испытания 120-мм миномета затянулись с 1934 года по 1939 год. Было испытано несколько десятков мало отличавшихся друг от друга опытных образцов. Официально 120-мм миномет был принят на вооружение постановлением Комитета обороны от 26 февраля 1939 года вместе с 82-мм батальонным минометом обр. 1937 г. и 107-мм горновьючным минометом обр. 1938 г. Полковой миномет получил название «120-мм миномет обр. 1938 г.»

Серийное производство 120-мм минометов началось в 1939 году. За год было изготовлено 500 минометов. На I- III кварталы 1940 г. заводу № 7 было заказано 2100 120-мм минометов по цене 29 тыс. руб. за штуку. К 1 августа 1940 г. изготовили 933 таких миномета.

Ствол миномета гладкий. В отличие от батальонных минометов выстрел производился с помощью стреляющего приспособления, размещенного в казеннике. Для производства выстрела достаточно было дернуть за спусковой шнур. При необходимости боек переводился в жесткое положение, и стрельба велась методом самонакалывания, как в батальонном миномете.

Плита у 120-мм миномета отличалась от плиты батальонного миномета обр. 1937 г. и представляла собой арочную конструкцию. В этой плите верхний лист изготавливался глубокой штамповкой и опирался на приваренные к нему ребра жесткости, которые врезались в грунт и обеспечивали опору плиты на грунт большей частью нижней поверхности листа.

В походе миномет перевозился на колесном ходу посредством механической тяги, а без колесного хода мог транспортироваться в кузове грузового автомобиля в разобранном виде. Время перевода из походного положения в боевое – 2-3 минуты.

Несколько модернизированный вариант миномета обр. 1938 г. получил название «120-мм миномет обр. 1941 г.» 120-мм миномет обр. 1941 года в отличие от миномета обр. 1938 г. был снабжен амортизатором упрощенной конструкции и не имел колесного хода. Для сокращения трудозатрат применялся ввинтной казенник, однако, надежная обтюрация его в соединении со стволом не обеспечивалась.

Калибр, мм 120

Угол вертикального наведения, град +45°;+80°

Угол горизонтального наведения, град 6° (8°) *

Вес миномета в боевом положении, кг 275

Клиренс, мм 370

Максимальная скорость возки, км/час

по булыжной мостовой… 18

по шоссе 35

Скорострельность, выстр/мин:

без исправления наводки 15

с исправлением наводки. 6

* Для миномета обр. 1943 г.

В 1943 году был принят на вооружение новый 120-мм миномет, который представлял собой модернизированный вариант образца 1938 г. В нем было усовершенствовано стреляющее приспособление, которое разбиралось без свинчивания казенника. Кроме того, миномет снабжался амортизаторами с более длинным ходом пружины и качающимся прицелом. Введение качающегося прицела упрощало механизм горизонтирования. В 1945 году для буксирования автомобилем миномету был придан усовершенствованный подрессоренный ход. В целом миномет оказался весьма удачным образцом и выпускался промышленностью до последних дней войны.

Возка 120-мм миномета производилась конной или механической тягой. Конная тяга производилась с передком четверкой лошадей. В передке обр. 1938 г. перевозилось 20 мин. В годы Великой Отечественной войны изготавливали и так называемый «упрощенный» передок.

120-мм зажигательная мина TP с комбинированным термитно-фосфорным снаряжением была принята на вооружение в начале 1943 года. Эта мина снаряжалась желтым фосфором, 36-ю термитными зажигательными элементами в металлических стаканчиках и небольшим разрывным зарядом. При разрыве мины горящие зажигательные элементы разлетались в радиусе до 40 м от места разрыва и создавали 36 огневых очагов с температурой более 2000°С и временем горения около 15 с. После сгорания зажигательных элементов оставались раскаленные шлаки, способные проплавать тонкое листовое железо. 120-мм зажигательные мины TP обеспечивали надежное поджигание деревянных сооружений.

В 1942 году была выпущена небольшая партия 120-мм зажигательных мин БНП и БТН. 120-мм зажигательная мина БНП снаряжалась вязкой огнесмесью А.П. Ионова с добавкой волокнистого наполнителя – пакли, которая уменьшала дробление вязкой огнесмеси при взрыве мины. Мины типа БНП надежно поджигали деревянные срубы, удовлетворительно действовали при попадании в танк. Мины БТП были снаряжены вязкой огнесмесью, термитным составом и паклей.

В конце 1939 г. на заводе № 7 была создана 120-мм мина «большой емкости». Вес такой мины составлял 27 кг, а вес взрывчатого вещества (8 кг) в два раза превышал вес взрывчатого вещества в обычной 120-мм мине. В грунте средней плотности такая мина делала воронку глубиной 1,5 м и диаметром 4,0 м.

В январе 1940 г. в расположении 85- го полка минами «большой емкости» стреляли по финским противотанковым бетонным надолбам, но для разрушения надолбов их мощности оказалось недостаточно.

Производство 120-мм химических мин с веществом СОВ было начато на заводе № 67 в 1937 году (сдана первая партия – 200 штук). В 1939 году началось производство химических мин с веществом НОВ (как с ипритом, так и с «летучими веществами»).

В годы Великой Отечественной войны в состав боекомплекта 120-мм минометов входили:

Примечание:

* – вес мины с взрывателями ГВМ, ГВМЗ, ГВМЗ-1.

** – вес разрывного заряда/ вес дымообразующего вещества или зажигательного состава.

(Продолжение следует)

Игорь Шмелев

Продолжение. Начало см. "ТиВ" № 7/2000