ЗЕНИТНЫЕ САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ

В обеспечении живучести танковых и мотопехотных (панцергренадирских) частей противовоздушной, так же как и противотанковой, обороне отводилось чуть ли не главенствующее значение. Если в районах сосредоточения буксируемые зенитные орудия довольно надежно прикрывали от воздушного противника, то на марше проблема почти не решалась. Требовались мобильные средства, у которых время реакции (переход из походного в боевое положение) было бы минимальным. Выход нашли в монтаже на шасси артиллерийских полугусеничных тягачей автоматических скорострельных малокалиберных пушек.

• В 1938 году появилась первая зенитная самоходная установка 2cm FlaK auf Fgst Zgkw It (Sd Kfz 10/4). Для нее базовым стал полугусеничный тягач L)/ Фирмы Демаг. Первоначально зенитная автоматическая пушка FlaK30 монтировалась в нем открыто. Броневая защита отсутствовала. Только на машинах последних выпусков легко бронировали кабину водителя, а пушку и расчет прикрыли щитом. До 1944 года было построено 610 таких ЗСУ. Они имели массу 5,5 т и экипаж семь человек. Скорость достигала 65 км/ ч, а запас хода – 300 км.

• В 1943 году выпустили 339 ЗСУ 3.7cm FlaK36 auf Fgst Zgkw 5t (Sd Kfz 6/2) на базе полугусеничного тягача BN9 фирмы Бюссинг-НАГ. Вооружались они 3,7- см зенитной автоматической пушкой образца 1936 года без броневого прикрыгия. Масса – 10,4 т, экипаж – семь человек, скорость 1 – 50 км/ч, запас хода – 320 км.

• В 1944-1945 годах несколько Фирм. в том числе Краусс-Маффей, Заурер, на базе 8-тонного полугусеничного тягача производили установки с 2-см счетверенными – 2cm Flitkvicr/iiii' 38 auf Fgst Zgkw 8t (Sd Kfz 7/1) и 3,7-см – 3.7cm FlaK36 auf Fgst Zgkw 8t (Sd Kfz 712) з<Г нитными автоматическими пушками. Всего их выпустили 319 и 123 единицы соответственно. Обе ЗСУ имели одинаковую массу (11,5 т), экипаж (10 человек), скорость (50 км/ч) и запас хода (250 км). Кабина водителя и щит в кузове выполнялись из 8-мм броневых листов.

Какой бы слабой не была, а то и вовсе отсутствовала броневая защита у таких зенитных СУ, они использовались на протяжении всей войны.

Опыт боевых действий на Западном театре показал, что танки и мотопехота нуждаются в противовоздушной обороне также и на поле боя. Хотя в этом случае и предусматривалось перемещение

ЗСУ в нескольких сотнях метров позади первой боевой линии, все равно высказывалось пожелание, чтобы они имели проходимость не хуже танков, а расчеты прикрывались по крайней мере противопульной броней. Так зенитные пушки приобрели новую базу – танковую.

• В начале 1941 года Фирма Алькетт переоборудовала 24 устаревших машины первой модели в ЗСУ 2cm FlaK38 (Sf) auf Fast Pz Kpfw I Ausf А (иногда они назывались Flakpanzer I). Ими вооружили три батареи 614-го зенитного дивизиона. Ккаждой зенитной самоходной установке придавался транспортер боеприпасов Mun SchI (Sd Kfz III).

ЗСУ 3,7 cm Flak auf Pz Kpfw IV CSf) «Mobelwagen»»

ЗСУ 2 cm Flak 38(Sf) auf fgst Pz Kpfw S Ausf A

ЗСУ Flakpanzer 38(f) auf Sf 38(f) Ausf M

ЗСУ 3,7 cm Flak auf Pz Kpfw IV (Sf) «Mobelwagen»» с откинутым левым щитом

ЗСУ Flakpanzer IY/3,7 cm Flak "Ostwind"

ЗСУ Flakpanzer IV/2 cm Vierling «Wirbelwind»

Проект ЗСУ 3,7 cm Flakzwllling 44 «Coelian»» на базе танка «Пантера»

ЗСУ Flakpanzer IV (3 cm) «Kugelblltz»

Проект ЗСУ 3,7 cm Flakzwllling 44 на базе танка «Пантера»»

ЗСУ Sd Kfz 10/4

ЗСУ Zgkw 18t

• К так называемым зенитным танкам снова обратились лишь в конце 1943 года. Фирма ВММ поставила в войска 140 Flakpanzer 38(t) auf Sf 38M Ausf M (Sd Kfz 140). При переднем расположении двигателя (компоновка та же, что и у СУ «Мардер III») в низкобортной рубке на корме помещалась 2-см пушка FlaK38 с круговым обстрелом.

• 1944 год в производстве зенитных самоходных установок ознаменовался переходом на более мощное (за счет увеличения калибра, а также спаривания стволов) вооружение и шасси выпускавшихся тогда серийно танков. С марта и до конца войны фирма Дойче Айзенверке построила 240 машин, названных из-за своего внешнего вила «мебельными фургонами» – 3.7см FlaK auf Fast Pz Kpfw IV (Sf) «Mohchvaeen» (Sd Kfz 161/3). При откидывании во все стороны броневых щитов ограждения боевого отделения получилась платформа достаточно большой площади, что было весьма удобно при обслуживании пушки с круговым обстрелом.

• Фирма Остбау на 86 восстановленных после боевых повреждений шасси Pz Kpfw IV смонтировала счетверенную установку 2-см пушек на тумбе в открытой шестигранной башне кругового вращения. Ее стенки сложной конфигурации с двумя углами наклона. Переделка получила обозначение Flakpanzer IV/ 2cm Vierlinv «IVirbelwind».

• С почти такой же шестигранной башней существовала еще одна машина, только с 3.7-см пушкой – Flakpanzn IV/ 3.7cm FlaK «Ostwiml». С июля 1944 -го по март 1945 года было переделано 36 и построено семь таких установок.

Тем не менее, все эти ЗСУ считались временной заменой срочно проектируемому на той же базе специальному легкому зенитному танку с броским названием «Шаровая молния» – leichler Flakpanzer IV (3cm) «Kugelblitz». To было действительно совершенно новое изделие. В прикрываемой составной башней цоколь которой вращался на погоне, бронированной сферической кабине помещалась спарка 30-мм авиационных пушек МК103/38. Их техническая скорострельность – 650 выстр./мин, угол возвышения 70°. Питание ленточное, по 200 патронов на каждый ствол. Из пяти членов экипажа трое располагались в башне. В горизонтальной плоскости установка наводилась со скоростью 10, в вертикальной-7 град./с. Правда, успели построить всего два прототипа.

Захваченные Красной Армией самоходные установки Panzerwerfer 42 auf Sf

Ракетная самоходная установка Panzerwerfer 42 auf Sf

• Еще в 1939-1940 гг. была предпринята попытка установить на 12- и 18-тонных ПОЛУГУСЕНИЧНЫХ тягачах различных Фирм крупнокалиберные зенитные пушки. В части поступило 25 зенитных самоходных установок 8.8cm FlaK18 (SO auf Fgst Zgkw 121 (Sri Kfz 8) и Znkw 181 (Sri Kfz 9).

Моторное отделение и кабина у них были бронированы. Использовались они в Польше и Франции, причем чаще в качестве противотанковых. В конце 1942 года эту же пушку обкатывали на специальном шасси (за основу был взят Pz Kpfw IV). Три опытных 8.8см FlaK auf Sonderfiilirgestell характеризовались следующими данными: боевая масса – 26 т, экипаж – восемь человек, толщина брони – 50 мм спереди, 10 и 20 мм по бортам, скорость – 35 км/ч, запас хода – 250 км.

• С декабря 1943-го по март 1945 года фирмы Бюссинг-НАГ и Рингхоффер-Татра выпустили 825 самоходных установок:

либо в зенитном с 3.7см Flak43L/S9. либо ракетном вариантах. В качестве базы использовался тяжелый полугусеничный бронированный транспортер sWS ( schwerer Wehrmachtschlepper ).