Парад летающих лабораторий

Предстоящий МАКС-2007 должен стать настоящим парадом летающих лабораторий, подготовленных в течение последнего года для испытаний новых авиационных авиадвигателей. НПО «Сатурн» представит на авиасалоне летающую лабораторию Ил-76ТД (RA-76792), на которой в сентябре планируется начать летные испытания модернизированного двигателя Д-30КП-3 «Бурлак», предназначенного для ремоторизации ранее построенных Ил-76 (на фото). Кроме того, два Ил-76ЛЛ продемонстрирует ЛИИ им. М.М. Громова. Одна из них (RA-76454) оснащена новейшим двигателем SaM146, разрабатываемым НПО «Сатурн» совместно в французской фирмой «Снекма» для перспективного российского регионального самолета «Суперджет», выкатка первого экземпляра которого намечена на конец сентября этого года. Летные испытания SaM146 на этой ЛЛ должны начаться вскоре после завершения МАКС-2007, обеспечив первый вылет прототипа «Суперджета», который запланирован на конец этого года. Другой Ил-76ЛЛ (RA-76492) с конца прошлого года используется для летных испытаний нового винто- вентиляторного двигателя НК-93 (см. «Взлёт» №4/2007, с. 15).

А 2 августа стало известно о создании в ЛИИ еще одной летающей лаборатории на базе самолета Ил-76: руководство ЛИИ им. М.М. Громова при участии госкомпании «Рособоронэкспорт» подписало российско-индийский контракт на проведение летных испытаний нового индийского двухконтурного турбореактивного двигателя GTX-35VS «Кавери», предназначенного для установки на перспективные индийские легкие истребители LCA «Теджас». Как сообщил корреспонденту «Взлёта» первый заместитель начальника ЛИИ Владислав Цыплаков, летные испытания ТРДД «Кавери» на борту Ил-76ЛЛ должны начаться в конце 2007 – начале 2008 гг.