« Атлант-Союз» первым в России получает «Эмбраеры»

В рамках решения задачи продвижения пассажирских авиаперевозок на внутреннем рынке и реализации проекта по развитию региональной сети маршрутов авиакомпания правительства Москвы «Атлант-Союз» приступает к «программе местных перевозок» на турбовинтовых 30-местных самолетах «Эмбраер-120» бразильского производства.

О намерении «Атлант-Союза» приобрести на вторичном рынке 12 таких машин стало известно в начале прошлого года (см. «Взлёт» №4/2006, с. 49). Получить первые бразильские машины планировалось еще во втором квартале 2006 г., однако путь их к новому российскому владельцу оказался нелегким: «Эмбраеры» еще не были сертифицированы в нашей стране, и для начала их эксплуатации на российских региональных маршрутах требовалось решить массу организационных вопросов.

Необходимый комплект документов, включающих сертификат типа на самолет Embraer-120ER/ RT, сертификат типа по шуму, дополнения к сертификату типа по двигателю PW-118 и воздушному винту RF-14, удалось получить в Авиарегистре МАК только 4 июля этого года. К августу в Россию прибыл и первый приобретенный «Атлант-Союзом» бразильский «турбопроп». Получивший новую яркую бело-сине-красную окраску авиакомпании правительства Москвы этот самолет стал участником авиасалона МАКС-2007. Выпущенная в модификации EMB-120RT в 1991 г., машина ранее принадлежала американской компании «СкайВест» (SkyWest USA) и на МАКСе несла еще американские регистрационные знаки N203SW, которые, как ожидается, должны быть заменены российскими RA-00512.

На первом этапе базирование «Эмбраеров» будет осуществляться в Москве. По мере поступления следующих самолетов будут открываться новые регулярные направления полетов в радиусе от 300 до 900 км от столицы. В планах «Атлант-Союза» расширение региональной сети маршрутов и размещение части своего парка в других городах Центрального федерального округа. В компании подготовлен бизнес-план по открытию направлений полетов в Белгород, Липецк, Минск, Брест, Псков, Гродно, Киров, Нижний Новгород, Саратов, Калугу, Петрозаводск, Ригу, Воронеж, Ульяновск, Нижнекамск, Череповец, Чебоксары, Казань, Альметьевск, Вильнюс, Орел, Смоленск, Харьков, Брянск, Тамбов, Пензу, Таллинн, Иваново, Вологду, Саранск и Курск. До конца этого года планируется выполнить 221 рейс по шести направлениям, к 2009 г. количество направлений должно возрасти до 15, а рейсов – до 1418. К 2012 г. парком из 12 самолетов «Эмбраер-120» планируется ежегодно перевозить 1 млн пассажиров. А.Ф.