Первая авария «Боинга» 777

17 января в 12.43 при заходе на посадку в лондонском аэропорту «Хитроу» произошло летное происшествие с дальнемагистральным широкофюзеляжным самолетом «Боинг» 777-326 (G-YMMM) авиакомпании «Бритиш Эйруэйз», выполнявшим регулярный рейс из Пекина. Заход на посадку на полосу 27L выполнялся по штатной схеме с использованием автопилота и автомата тяги, пока на удалении около 2 миль (чуть менее 4 км) от торца ВВП на высоте чуть менее 200 м самолет не стал терять тягу обоих двигателей. Темп снижения резко увеличился,и «Боинг», едва перелетев ограждения аэропорта, грубо приземлился примерно за 300 м до торца полосы, продолжая двигаться по инерции вперед, пока не остановился в самом начале искусственной ВПП. При движении самолета по грунту произошло разрушение шасси, повреждение мотогондол и отдельных частей планера, из разгерметизировавшихся баков вытекло значительное количество топлива, однако оперативные действия пожарных команд позволили избежать возгорания.

Кабинный экипаж смог организовать экстренную эвакуацию всех 136 пассажиров по аварийным надувным трапам, в результате только несколько человек получили легкие травмы. Из 16 членов экипажа легкие травмы получили четверо, среди пассажиров зафиксирована одна средняя и 8 легких травм.

Созданная комиссия по расследованию происшествия выясняет причины снижения тяги двигателей (согласно показаниям экипажа, перед посадкой они перестали реагировать как на команды автомата тяги, так и на ручное управление).

Этот «Боинг» 777-236 (заводской №30314/342) выпущен в 2001 г., оснащен двумя двигателями «Роллс-Ройс» RB211 «Трент» 895-17. Происшествие в «Хитроу» – первая серьезная авария для огромного парка из 672 построенных к началу этого года «Боингов» 777 (беспрецедентный случай в современной гражданской авиации!). При этом отсутствие жертв и серьезных травм среди пассажиров и членов экипажа, несмотря на экстремальные условия посадки, свидетельствует об очень высоком уровне безопасности конструкции лайнера. А.Ф.